<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>Boráros tér</title>
    <atom:link href="http://pestbuda.hu/rss/boraros_ter" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>http://pestbuda.hu/tag/boraros_ter</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>Boráros tér</title>
      <link>http://pestbuda.hu/tag/boraros_ter</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>Emléktáblát avattak a csepeli HÉV-katasztrófa áldozatainak tiszteletére</title>
      <link>/cikk/20240416_emlektablat_avattak_a_csepeli_hev_katasztrofa_aldozatainak_tiszteletere</link>
      <pubDate>Tue, 16 Apr 2024 16:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6926</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/07/thumb_6766_default_medium.jpg" length="447805" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Csepel</category>
      <category>emléktábla</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>XXI. kerület</category>
      <description><![CDATA[A 46 éve történt tömegszerencsétlenség áldozatainak és sérültjeinek emlékére emléktáblát avattak a XXI. kerületben, a Szent Imre téri HÉV-megállónál.  A tragédia napján a Csepelről érkező HÉV-szerelvény fékezés nélkül rohant bele az utasokkal teli állomásépületbe.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A pesti boulevard – Gyalog és két keréken a Nagykörúton</title>
      <link>/cikk/20240216_a_pesti_boulevard_gyalog_es_ket_kereken_a_nagykoruton</link>
      <pubDate>Fri, 16 Feb 2024 13:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6859</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/07/thumb_6293_default_medium.jpg" length="1867900" type="image/jpeg"/>
      <category>Blaha Lujza tér</category>
      <category>Bodó Péter</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Jászai Mari tér</category>
      <category>kerékpárút</category>
      <category>Nagykörút</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Vígszínház</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bodó Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Nagykörút több, mint közlekedési útvonal: nyugat-európai minták alapján a nagyvárosi nyüzsgés helyszínének is szánták. A tömegkultúrára is ezért használjuk a franciából átvett bulvár szavunkat, ami azonban eredendően főutat jelent. A Nagykörút már a XIX. század vége óta a figyelem középpontjában van, amely a közelmúltban bejelentett felújítás miatt most különösen igaz. Mi is szétnéztünk hát rajta, valóban annyira megkopott-e a régi fénye.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Gyárépület helyén lakóházak – 90 éve bontották el a Pesti Molnárok és Sütők Malmát a Boráros térnél</title>
      <link>/cikk/20230830_gyarepulet_helyen_lakohazak_90_eve_bontottak_el_a_pesti_molnarok_es_sutok_malmat_a_boraros_ternel</link>
      <pubDate>Wed, 30 Aug 2023 16:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6654</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4997_news_medium.jpg" length="456022" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Ferencváros</category>
      <category>Gönczi Ambrus</category>
      <category>IX. kerület</category>
      <category>malom</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Pesti Molnárok és Sütők Malma</category>
      <category>Soroksári út</category>
      <dc:creator><![CDATA[Gönczi Ambrus]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Mostanában, amikor alig van olyan budapesti városrész, ahol ipari terület vagy gyár helyén ne hatalmas irodaházak és tíz emeletnél is magasabb lakóparkok épülnének, érdekes és tanulságos megtekinteni azokat a lakótömböket, melyek lassan száz éve épültek fel a korábbi gyárak helyén. A Pesti Molnárok és Sütők Malmát 155 éve alapították, 1933-ban bontották el, teret engedve a korszerűnek számító építészeti megoldásoknak, melynek eredménye a városszövet megújulása lett. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>40 éves a Boráros tér új közlekedési rendje</title>
      <link>/cikk/20230816_40_eves_a_boraros_ter_uj_kozlekedesi_rendje</link>
      <pubDate>Wed, 16 Aug 2023 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6635</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4978_news_medium.jpg" length="480621" type="image/jpeg"/>
      <category>aluljáró</category>
      <category>aluljárórendszer</category>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Ferencváros</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>IX. kerület</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pápai Tamás</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>Soroksári út</category>
      <category>Varga Imre</category>
      <category>villamos</category>
      <dc:creator><![CDATA[Pápai Tamás]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Boráros tér 1980–1983-ban végzett átalakítása szorosan összefüggött a Petőfi híd rekonstrukciójával, melynek a téren van a pesti hídfője. Az 1930-as években itt kialakított közlekedési rend már nem felelt meg a kor követelményeinek, a forgalom jelentősen megnövekedett és átalakult, ezért lépni kellett. A főváros akkor a külön szintű gyalogos- és autósforgalom megteremtésében látta a megoldást.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az elszabadult HÉV-szerelvény: 45 éve volt a Boráros téri tömegbaleset</title>
      <link>/cikk/20230413_az_elszabadult_hev_szerelveny_45_eve_volt_a_boraros_teri_tomegbaleset</link>
      <pubDate>Thu, 13 Apr 2023 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6501</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4844_news_medium.jpg" length="245905" type="image/jpeg"/>
      <category>baleset</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>csepeli HÉV</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ferencváros</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>MIX</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Hibák, tévedések tucatjai és műszaki konstrukciós mulasztások vezettek a budapesti HÉV-közlekedés egyik legnagyobb balesetéhez 45 évvel ezelőtt. A Budapesten szinte soha nem látott méretű tömegszerencsétlenség egy esős tavaszi napon, 1978. április 13-án, délután 5 óra 10 perckor következett be. A Csepelről érkező HÉV-szerelvény fékezés nélkül rohant bele az utasokkal teli állomásépületbe.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Hidak helyett alagutak? – Egy meg nem valósult terv a XIX. századból Pest és Buda összekötésére</title>
      <link>/cikk/20230311_hidak_helyett_alagutak_egy_meg_nem_valosult_terv_a_xix_szazadbol_pest_es_buda_osszekotesere</link>
      <pubDate>Sat, 11 Mar 2023 14:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6425</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4798_news_medium.jpg" length="452909" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Bartók Béla út</category>
      <category>Batthyány tér</category>
      <category>Belváros</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Döbrentei tér</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Eskü tér</category>
      <category>Fehérvári út</category>
      <category>híd</category>
      <category>hidak</category>
      <category>Lágymányos</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Országház</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Vámház körút</category>
      <category>Vámház tér</category>
      <category>Városháza</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten már 130 évvel ezelőtt is komolyan felmerült az a terv, hogy hidak helyett közúti alagutak épüljenek a Duna alatt. A javaslattevők azzal érveltek, hogy az alagutak olcsóbbak, jobban fenntarthatók és hadászatilag kevésbé sebezhetők. Évekig napirenden volt ez az elképzelés, de az alagutak végül nem épültek meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Értekezleten döntöttek a hidak versenyéről </title>
      <link>/cikk/20230310_ertekezleten_dontottek_a_hidak_versenyerol</link>
      <pubDate>Fri, 10 Mar 2023 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6424</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4797_news_medium.jpg" length="400485" type="image/jpeg"/>
      <category>Árpád híd</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Dunahidak</category>
      <category>híd</category>
      <category>II. világháború</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az Árpád vagy a Petőfi híd épüljön fel előbb? Ez volt az a dilemma, amely a budapesti hidak újjáépítőit foglalkoztatta 1948-ban. A kérdés nem volt új, egyszer már ugyanerről dönteni kellett 20 évvel korábban. Akkor ugyan a Boráros térnél lévő híd „nyert”, de a második világháború pusztítása után ismét az volt a kérdés, hogy a Boráros térnél felrobbantott híddal vagy a félig kész Árpád híddal folytassák-e a munkát.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egy gabonaraktár utóélete – Igazi látványosság volt a 140 éve épült Elevátor-ház a Boráros téren  </title>
      <link>/cikk/20230307_egy_gabonaraktar_utoelete_igazi_latvanyossag_volt_a140_eve_epult_elevator_haz_a_boraros_teren</link>
      <pubDate>Tue, 07 Mar 2023 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6421</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4794_news_medium.jpg" length="456457" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Elevátor-ház</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Ferencváros</category>
      <category>Gönczi Ambrus</category>
      <category>IX. kerület</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Gönczi Ambrus]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A világvárossá fejlődő Budapesten az 1870-es évektől hatalmas építkezési munkálatok folytak. A magyar főváros természetesen az ország gazdasági, kereskedelmi és ipari központjaként nem csupán lakóépületeit és középületeit tekintve gyarapodott egyre gyorsuló ütemben, de ipartelepei is sokasodtak, és azok méretei is egyre nagyobb alapterületet foglaltak el. A déli összekötő vasúti hídhoz közel – mai szóhasználattal élve – fontos logisztikai központ létesült. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Hetven éve adták át az újjáépített Petőfi hidat</title>
      <link>/cikk/20221123_hetven_eve_adtak_at_az_ujjaepitett_petofi_hidat</link>
      <pubDate>Wed, 23 Nov 2022 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6129</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4632_news_medium.jpg" length="433194" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Duna</category>
      <category>híd</category>
      <category>Horthy Miklós híd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>újjáépítés</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Amikor a mai Petőfi híd elődje 1937-ben elkészült, még alig volt forgalom rajta, hiszen a budai oldal jórészt beépítetlen volt. Csak rövid idő adatott neki, Budapest többi dunai átkelőjével együtt nyolc év múlva elpusztult. Amikor megkezdődött a hidak újjáépítése, több átkelő helyreállítása is megelőzte, végül csak 1952-ben adták át. Az új szerkezet három méterrel szélesebb lett, és kerékpárút is volt rajta, ami abban az időben azért is volt fontos, mert sokan azzal jártak munkába, hiszen személyautó magánhasználatban nem lehetett.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Nyolcvanöt éve épült a Horthy Miklós híd – A háború utáni újjáépítést követően Petőfi híd lett</title>
      <link>/cikk/20220910_nyolcvanot_eve_epult_a_horthy_miklos_hid_a_haboru_utani_ujjaepitest_kovetoen_petofi_hid_lett</link>
      <pubDate>Sat, 10 Sep 2022 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5842</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4478_news_medium.jpg" length="507689" type="image/jpeg"/>
      <category>Álgyay-Hubert Pál</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Horthy Miklós híd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Petőfi híd Budapest belvárosának talán legkevéssé ismert hídja. Nem egy látványos alkotás, nem fényképezgetik az idelátogató turisták, de mégis, közlekedési szempontból a város egyik legfontosabb átkelője. A hidat 85 évvel ezelőtt, 1937. szeptember 12-én adták át, akkor még Horthy Miklós hídként. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Kilencven éve jelentek meg a buszok a Nagykörúton – Ingyen utazhatott a közönség az első járaton</title>
      <link>/cikk/20220125_kilencven_eve_jelentek_meg_a_buszok_a_nagykoruton_ingyen_utazhatott_a_kozonseg_az_elso_jaraton</link>
      <pubDate>Tue, 25 Jan 2022 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5005</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3983_news_medium.jpg" length="103009" type="image/jpeg"/>
      <category>12-es busz</category>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>busz</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Nagykörút</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Vígszínház</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Nagykörút képéhez immár közel egy és negyedszázada hozzátartozik a villamos. A körút közlekedése elképzelhetetlen nélküle, ám volt idő, amikor a villamosok nem voltak elégségesek, ezért 1932-től, 57 éven keresztül autóbuszok is jártak a Nagykörúton. Épp 90 éve, 1932. január 25-én indultak el. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Mit üzennek a  budapesti Duna-hidak nevei?</title>
      <link>/cikk/20211123_mit_uzennek_a_budapesti_duna_hidak_nevei</link>
      <pubDate>Tue, 23 Nov 2021 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node4747</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3831_news_medium.jpg" length="504566" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Deák Ferenc híd</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ferenc József híd</category>
      <category>híd</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Megyeri híd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>Szabadság hid</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A budapesti Duna-hidak elnevezése nemcsak Budapest, de az ország történelmének egy-egy fejezetéről is árulkodik. Van olyan hidunk, például a Margit híd, amelyet az építése óta ugyanúgy nevezünk, mások több keresztelőn is túlestek már. Első budapesti Duna-hidunkat viszont, a sokáig névtelen Lánchidat hiába nevezték el 1915-ben Széchenyiről, máig eredeti, nem hivatalos nevén hívja mindenki. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Art deco a Boráros térnél: 100 éves a Hangya Szövetkezet egykori székháza</title>
      <link>/cikk/20210206_art_deco_a_boraros_ternel_100_eves_a_hangya_szovetkezetek_egykori_szekhaza</link>
      <pubDate>Sat, 06 Feb 2021 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3616</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3238_news_medium.jpg" length="415082" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Gönczi Ambrus</category>
      <category>Györgyi Dénes</category>
      <category>Hangya Szövetkezet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Gönczi Ambrus]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A boltjaival és különböző vállalkozásaival egykor az egész országot behálózó Hangya Szövetkezet életében új fejezet nyílt 1920-ban: elhatározták ugyanis, hogy új, méltó székház építésével ünneplik meg fennállásuk közelgő 25 éves jubileumát. A mai Közraktár utca 30. szám alatt Györgyi Dénes tervei alapján nemsokára felépült az art deco stílusú székház, amely azóta is áll, és immáron száz éve hirdeti büszkén az egykor három szomszédos házból álló Hangya-központ sikerét. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Petőfi pontonhíd volt a neve, de a pestiek Böske hídnak hívták</title>
      <link>/cikk/20201120_petofi_pontonhid_volt_a_neve_de_a_pestiek_boske_hidnak_hivtak</link>
      <pubDate>Fri, 20 Nov 2020 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3317</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3074_news_medium.jpg" length="352016" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Böske híd</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Döbrentei tér</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>Petőfi tér</category>
      <category>pontonhíd</category>
      <category>Szabadság hid</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A II. világháborús pusztítás és rombolás után Budapesten a Duna felett csak ideiglenes hidak biztosították a közlekedést. Az egyik legfontosabb átkelő a Petőfi pontonhíd lett, amely arról kapta a nevét, hogy a pesti Petőfi teret kötötte össze a budai Döbrentei térrel, a vízbe zuhant Erzsébet híd tőszomszédságában. A pestiek azonban a leleményesebb Böske híd elnevezést kezdték használni, a Petőfi nevet pedig a döntéshozók később egy másik hídra örökítették át. 
]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egykor teherpályaudvar volt, ma Millenniumi Városközpont</title>
      <link>/cikk/20201117_egykor_teherpalyaudvar_volt_ma_millenniumi_varoskozpont</link>
      <pubDate>Tue, 17 Nov 2020 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3303</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3067_news_medium.jpg" length="552615" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Déli összekötő vasúti híd</category>
      <category>Millenniumi  Városközpont</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Nemzeti Színház</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Rákóczi híd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Gönczi Ambrus]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapest az állandó változások városa. Különösen érvényes ez a megállapítás fővárosunk azon részeire, amelyek egykor egész iparágak központjainak számítottak, vagy ezeket az iparágakat szolgálták ki. Rozsdaövezeteknek is nevezhetjük őket, ahol a 100 vagy 150 évvel ezelőtt működő gyárépületek helyén azok düledező maradványai állnak csupán. A legtöbb ilyen terület jövője még kérdéses, van szerencsére azonban olyan helyszín is, amely mára teljesen átalakult, és új funkciót kapott. Az egykori Duna-part Teherpályaudvar helyén az elmúlt 25 alatt kiépült Millenniumi Városközpont az egyik ilyen példa.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>10 érdekesség a Petőfi hídról – Kerékpársáv is volt rajta az 1937-es megnyitásakor</title>
      <link>/cikk/20200508_domonkos_csaba_10_erdekesseg_a_petofi_hidrol_kerekparsav_is_volt_rajta_az_1937_es_megnyitasakor</link>
      <pubDate>Fri, 08 May 2020 12:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2810</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2696_news_medium.jpg" length="177882" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Horthy Miklós</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A fővárosiak is elmondhatják véleményüket a Petőfi hídról a tervezett felújítása előtt a Budapesti Közlekedési Központ felhívására, bár a munkálatok nem mostanában kezdődnek, hanem majd csak a Lánchíd rekonstrukciója után. Mi most összegyűjtöttünk 10 érdekességet a Petőfi híd múltjából, például, hogy a színe a háború előtt kék volt, hogy az 1937-es átadásakor kerékpársáv is volt rajta, és hogy csak 1952-ben vette fel Petőfi nevét az egykori Horthy Miklós híd.
]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Felújítják a Petőfi hidat és a Boráros teret – Mától várják a budapestiek ötleteit</title>
      <link>/cikk/20200422_tarsadalmi_egyeztetes_kezdodik_a_petofi_hid_es_a_boraros_ter_felujitasarol</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2020 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2795</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2681_news_medium.jpg" length="276517" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapesti Közlekedési Központ</category>
      <category>felújítás</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>rekonstrukció</category>
      <description><![CDATA[A budapestiek bevonásával újulhat meg a Petőfi híd, valamint a Boráros tér és környezete. Április 22. és május 12. között várják a fővárosiak véleményét a jelenlegi állapotról és ötleteit a rekonstrukcióról, ezek figyelembevételével készítik majd el a felújításra vonatkozó tanulmánytervet.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Kun Bélától Szűz Máriáig: Varga Imre legérdekesebb fővárosi szobrai</title>
      <link>/cikk/20191212_bukovszki_peter_varga_imre_legerdekesebb_fovarosi_szobrai</link>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2019 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2590</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2475_news_medium.jpg" length="556979" type="image/jpeg"/>
      <category>Boráros János</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Both Balázs</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Bukovszki Péter</category>
      <category>Dohány utcai zsinagóga</category>
      <category>Európa liget</category>
      <category>Ferencváros</category>
      <category>Kodály Zoltán</category>
      <category>Koszorús Ferenc</category>
      <category>Kun Béla</category>
      <category>Mikus Sándor</category>
      <category>művészet</category>
      <category>Óbuda</category>
      <category>Örökségünk</category>
      <category>Pallasz Athéné</category>
      <category>Pátzay Pál</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Radnóti Miklós</category>
      <category>Schwajda György</category>
      <category>Szent Gellért-plébániatemplom</category>
      <category>szobor</category>
      <category>szobrászat</category>
      <category>Szűz Mária</category>
      <category>Vár</category>
      <category>Varga Imre</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bukovszki Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az egyik legtöbbet alkotó szobrászként Varga Imre a pályafutása során Szűz Máriáról és Kun Béláról egyaránt készített szobrot, alkotásai városszerte sok helyen megtalálhatóak ma is. Bemutatjuk a napokban 96 évesen elhunyt Varga Imre legérdekesebb fővárosi szobrait. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Szálloda kerül a Boráros térre</title>
      <link>/cikk/20181227_szalloda_kerul_a_boraros_terre</link>
      <pubDate>Thu, 27 Dec 2018 10:08:36 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node1945</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/02/thumb_1825_news_medium.jpg" length="255684" type="image/jpeg"/>
      <category>Angyal Irodaház</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>fejlesztés</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>hotel</category>
      <category>idegenforgalom</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>szálloda</category>
      <category>turizmus</category>
      <description><![CDATA[A Boráros téri Angyal irodaházat alakítják át szállodává 2020-ra.

]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
