<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>alagút</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/alagut" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/alagut</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>alagút</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/alagut</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>Akik elsőként akarták a Várhegyet átfúrni – A Budai Alagút Társaság megalapítása</title>
      <link>/cikk/20260105_akik_elsokent_akartak_a_varhegyet_atfurni_a_budai_alagut_tarsasag_megalapitasa</link>
      <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7503</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10535_default_medium.jpg" length="232490" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Várhegy alagút</category>
      <category>William Tierney Clark</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Budai Alagút Társaság első ülésére 1846. január 4-én került sor. A társaság elnöke Széchenyi István lett, és a cél nem volt más, mint átfúrni a Várhegyet, hogy a Lánchidat könnyebben el lehessen érni. De miért nem építették a hidat olyan helyre, ahol nem kellett volna alagút hozzá?]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Amikor átadták a Lánchidat a forgalomnak: ilyen volt a város jelképe az 50 évvel ezelőtti felújításkor</title>
      <link>/cikk/20230627_amikor_atadtak_a_lanchidat_a_forgalomnak_ilyen_volt_a_varos_jelkepe_az_50_evvel_ezelotti_felujitaskor</link>
      <pubDate>Tue, 27 Jun 2023 12:30:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6587</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4930_news_medium.jpg" length="440683" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapes</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>felújítás</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Lánchíd 50 évvel ezelőtt is jelentős felújításon esett át: tizenkét vállalat ötszáz embere dolgozott rajta. Kijavították az útpálya hibáit, kicserélték a megkopott láncokat, szegecseket, hat réteg gránitszürke festékkel vonták be az acélfelületet. A kőből, gránitból készült elemeket helyreállították, lámpákat, sőt címert is cseréltek, újraaranyozták az oroszlánok talapzatának betűit. A híd féléves munka után, 1973. június 15-re készült el, és másnap megnyitották a forgalom előtt.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Hidak helyett alagutak? – Egy meg nem valósult terv a XIX. századból Pest és Buda összekötésére</title>
      <link>/cikk/20230311_hidak_helyett_alagutak_egy_meg_nem_valosult_terv_a_xix_szazadbol_pest_es_buda_osszekotesere</link>
      <pubDate>Sat, 11 Mar 2023 14:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6425</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4798_news_medium.jpg" length="452909" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Bartók Béla út</category>
      <category>Batthyány tér</category>
      <category>Belváros</category>
      <category>Boráros tér</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Döbrentei tér</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Eskü tér</category>
      <category>Fehérvári út</category>
      <category>híd</category>
      <category>hidak</category>
      <category>Lágymányos</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Országház</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Vámház körút</category>
      <category>Vámház tér</category>
      <category>Városháza</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten már 130 évvel ezelőtt is komolyan felmerült az a terv, hogy hidak helyett közúti alagutak épüljenek a Duna alatt. A javaslattevők azzal érveltek, hogy az alagutak olcsóbbak, jobban fenntarthatók és hadászatilag kevésbé sebezhetők. Évekig napirenden volt ez az elképzelés, de az alagutak végül nem épültek meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A budai Váralagút felújítása 50 éve kezdődött a városegyesítés 100. évfordulója alkalmából</title>
      <link>/cikk/20230108_cimercsere_az_alaguton_otven_eve_kezdodott_a_felujitas_a_varosegyesites_100_evforduloja_alkalmabol</link>
      <pubDate>Sun, 08 Jan 2023 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6254</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4702_news_medium.jpg" length="511702" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám tér</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Vár</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A budai Váralagút Budapest fontos közlekedési útvonala és egyben érdekes műszaki emlék is. Átadásakor, 1857-ben az akkori egyetlen hídhoz vezető útvonal része volt, és a XXI. századra sem vesztett forgalmi jelentőségéből. Ugyan lovas kocsik számára tervezték, ma autók közlekednek benne. Az átjáró mai képe 50 éve alakult ki, a munkák miatt 1973. január 8-án lezárták az Alagutat.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ötven éve készült el a 2-es metró – Ásóval, lapáttal álltak neki az építkezésnek</title>
      <link>/cikk/20221221_otven_eve_keszult_el_a_2_es_metro_asoval_lapattal_alltak_neki_az_epitkezesnek</link>
      <pubDate>Wed, 21 Dec 2022 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6214</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4678_news_medium.jpg" length="689519" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>átadás</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Deák tér</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Kossuth tér</category>
      <category>metró</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Örs vezér tér</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Annak ellenére, hogy az európai szárazföld első földalatti vasútja Budapesten indult meg 1896-ban, a következő föld alatti vasúti szakasz teljes hosszában csak ötven évvel ezelőtt, 1972 decemberében készült el. Az építkezés több mint húsz évig tartott, és nem minden viszontagságtól mentesen zajlott.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első alagút a Duna alatt – Kilencven évvel ezelőtt kezdődött meg a fúrás</title>
      <link>/cikk/20220627_az_elso_alagut_a_duna_alatt_kilencven_evvel_ezelott_kezdodott_meg_a_furas</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jun 2022 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5625</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4345_news_medium.jpg" length="270563" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Szentendrei-sziget</category>
      <category>víz</category>
      <category>Vízművek</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Régi álom volt egy alagút építése Pest és Buda között a Duna alatt, az elképzelés már a XIX. században megmozgatta a tervezők fantáziáját. Ám az első ilyen építkezésre csak az 1930-as években került sor, mégpedig Budapest északi határán, a Szentendrei-szigetnél. Ez az alagút még nem a közlekedést szolgálta, mert vízvezetékeket vezettek át rajta. A fúrás kilencven évvel ezelőtt kezdődött meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Felújították az Újlipótváros és Terézváros közötti gyalogos-kerékpáros alagutat</title>
      <link>/cikk/20220405_felujitottak_az_ujlipotvaros_es_terezvaros_kozotti_gyalogos_kerekparos_alagutat</link>
      <pubDate>Tue, 05 Apr 2022 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5343</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4161_news_medium.jpg" length="493150" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Bajza utca</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Bulcsú utcai aluljáró</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Terézváros</category>
      <category>Újlipótváros</category>
      <description><![CDATA[A XIII. kerületi Bulcsú utcát a VI. kerületi Bajza utcával összekötő gyalogos-kerékpáros alagutat felújították. A megújult átjáróban a teljes belső felületet és a külső homlokzatokat is helyrehozták, elbontották és újjáépítették a világítást, felszámolták az alagút alatt húzódó közműárkot, és kicserélték az elavult lemezburkolatot.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Aláírták a szerződést, újabb lépéssel közelebb került a megvalósuláshoz a Duna alatti vasúti alagút</title>
      <link>/cikk/20220217_alairtak_a_szerzodest_ujabb_lepessel_kerult_kozelebb_a_megvalosulashoz_a_duna_alatti_vasuti_alagut</link>
      <pubDate>Thu, 17 Feb 2022 18:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5128</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4049_news_medium.jpg" length="338420" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia</category>
      <category>Budapesti Fejlesztési Központ</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>Vitézy Dávid</category>
      <description><![CDATA[Kelenföldet a Széll Kálmán tér érintésével a Nyugati pályaudvarral összekötő vasúti alagút kiemelt jelentőségű lesz, hiszen ugrásszerű fejlődést hoz majd az agglomerációs, a Budapesten belüli és a térségeket összekötő vasúti közlekedésben. Ugyanakkor a fejlesztés jelentős hatással lesz a környezetre, ezért kell elkészíteni a környezetvédelmi hatásvizsgálati tanulmányt, amelynek szerződését a napokban írták alá. A vizsgálat a talaj, a barlangok és források felmérése mellett arra is kiterjed, növekszik-e majd a lakosság por- és zajterhelése, vagy sem. 

]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>115 éve indult el a villamos a Várkert rakparton</title>
      <link>/cikk/20220201_115_eve_indult_el_a_villamos_a_varkert_rakparton</link>
      <pubDate>Tue, 01 Feb 2022 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5042</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4000_news_medium.jpg" length="575661" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Közmunkatanács</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Várkert</category>
      <category>villamos</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A villamos pályája a Lánchídnál alagútban, a föld alatt kerüli meg a budai hídfőt. Építésekor azonban a vonalvezetésről 9 évig vitatkozott a fővárosi tanács és a Fővárosi Közmunkák Tanácsa, nehezen tudták eldönteni, hogy a felső vagy az alsó rakparton vezessék-e el a villamost. Végül csak sikerült lezárni a vitát, így 115 éve, 1907-ben elindulhatott a villamosközlekedés a Lánchídtól délre. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Több évtizedes terv válik valóra a Széll Kálmán teret a Városmajorral összekötő alagút megépítésével</title>
      <link>/cikk/20210625_tobb_evtizedes_terv_valik_valora_a_szell_kalman_teret_a_varosmajorral_osszekoto_alagut_megepitesevel</link>
      <pubDate>Fri, 25 Jun 2021 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node4191</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3560_news_medium.jpg" length="836677" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>átjáró</category>
      <category>bánya</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Buda Palota</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Földváry Gergely</category>
      <category>jégpálya</category>
      <category>Magyar Nemzeti Bank</category>
      <category>Pénzmúzeum</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Postapalota</category>
      <category>Sándy Gyula</category>
      <category>Széll Kálmán tér</category>
      <category>téglavető</category>
      <category>tenisz</category>
      <dc:creator><![CDATA[Földváry Gergely]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Széll Kálmán teret a Postapalotával és a Városmajorral összekötő új gyalogosátjáró építése tavaly ősszel kezdődött, a két vége közel egy hónapja ért össze a Várfok utca alatt. A várhatóan év végén elkészülő alagút nemcsak akadálymentes átjárást fog jelenteni a környék gyalogosainak és kerékpárosainak a Városmajor felé, hanem az egykori Postapalota, újabb nevén Buda Palota épületének is teremt egy új bejáratot. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A jövő városa: tiszta és pontos vonatokkal járhatunk munkába – Budapesten új vasúti megállók épülnek, új lakónegyedek jöhetnek létre</title>
      <link>/cikk/20210208_a_jovo_varosa_tiszta_es_pontos_vonatokkal_jarhatunk_munkaba_budapesten_uj_vasuti_megallok_epulnek_uj_lakonegyedek_johetnek_letre</link>
      <pubDate>Mon, 08 Feb 2021 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3629</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3244_news_medium.jpg" length="551078" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasútfejlesztés</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Milyen lesz 20 év múlva Budapest? Az ígéretek szerint sokkal tisztább lesz a levegője, összeköttetés lesz a metrók, HÉV-ek és a vasúti hálózat között, és mindenki örömmel száll majd fel a tiszta, gyors, pontos és sűrűn közlekedő vonatokra, hogy munkába induljon Budapest külső városrészeiből és az agglomeráció településeiről. Mi több, 16 új vasúti megálló épül, hogy ezt a célt kiszolgálja, emellett hatalmas vasúti területek szabadulhatnak fel, ezeken pedig új lakónegyedek jöhetnek majd létre. Legalábbis ezt tartalmazza a most elkészült Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Már a reformkorban alagutat szerettek volna építeni a Várhegy alá</title>
      <link>/cikk/20210105_mar_a_reformkorban_alagutat_szerettek_volna_epiteni_a_varhegy_ala</link>
      <pubDate>Tue, 05 Jan 2021 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3480</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3166_news_medium.jpg" length="453792" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>részvénytársaság</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Már a Lánchíd építésénél is pontosan tudták az építők, hogy Budán a hídfő rossz helyre esik, oda eljutni kocsival elég nehézkes. Erre valami megoldás kellett, mert útban volt a Várhegy. Ezért 175 évvel ezelőtt társaságot alapítottak a hegy átfúrására. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Nyugati pályaudvart már 120 éve is föld alatti vasútállomással váltották volna ki </title>
      <link>/cikk/20200608_a_nyugati_palyaudvart_mar_120_eve_is_fold_alatti_vasutallomassal_valtottak_volna_ki</link>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2020 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2875</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2759_news_medium.jpg" length="373552" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>központi fővasút</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>vasúti alagút</category>
      <category>Zielinski Szilárd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Nincs új a nap alatt, még az olyan nagyra törő tervek esetében sem, mint a budapesti pályaudvarok föld alatti összeköttetése. Egy ilyen elképzelés előkészítésére, a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére a napokban írt ki pályázatot a Budapest Fejlesztési Központ. A fejpályaudvarokat kiváltó terv nem új, az első elképzelések már a XIX. század végén körvonalazódtak. Igaz, akkor a Keletit és a Nyugatit kívánták kiváltani.
]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Duna alatti vasúti alagút épülhet Kelenföld és a Nyugati pályaudvar között</title>
      <link>/cikk/20200606_duna_alatti_vasuti_alagut_lehet_kelenfold_es_a_nyugati_palyaudvar_kozott</link>
      <pubDate>Sat, 06 Jun 2020 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2874</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2758_news_medium.jpg" length="337855" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapest Fejlesztési Központ</category>
      <category>Duna</category>
      <category>fejlesztés</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Kelenföld</category>
      <category>közbeszerzés</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <description><![CDATA[A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) közbeszerzési eljárást írt ki egy Kelenföld-Nyugati pályaudvar közötti, Duna alatti vasúti alagút megvalósíthatóságára. A nagyvárosi közlekedés fejlesztése mellett a külvárosi rozsdaövezetek is megújulnának.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Várva várt felújítás: izgalmas sétaparkká varázsolják a budai Vár oldalában futó Ellyps sétányt</title>
      <link>/cikk/20200513_bukovszki_peter_varva_vart_felujitas_izgalmas_setaparkka_varazsoljak_a_budai_var_oldalaban_futo_ellyps_setanyt</link>
      <pubDate>Wed, 13 May 2020 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2823</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2709_news_medium.jpg" length="941037" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Buda</category>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Bukovszki Péter</category>
      <category>Ellyps sétány</category>
      <category>felújítás</category>
      <category>I. kerület</category>
      <category>Nemzeti Hauszmann Program</category>
      <category>Örökségünk</category>
      <category>Pagony Táj- és Kertépítész Iroda</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>Vár</category>
      <category>Várkapitányság</category>
      <category>Zöld Budapest</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bukovszki Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Várhegy keleti, Dunára néző lejtője kanyargós útjaival és buja növényzetével remek adottságú hely, állapota azonban az elmúlt években igencsak leromlott. Most azonban a Nemzeti Hauszmann Program keretében rendbe hozzák a területet: 2019-ben elkészült az egyedi panorámával rendelkező Ellyps sétány első, északi szakaszának felújítása. A teljes rekonstrukcióját pedig idén fejezi be a Várkapitányság. Folytatják  a növénytakaró megújítását, valamint a balesetveszélyes burkolatok, lépcsők javítását is. Az átalakítás tervezői a PestBudának elmesélték, mi mindent foglal magába a felújítás.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Nyolcvan éve épült a Lánchíd aluljárója, amely a budapestieket elszigetelte a Duna partjától</title>
      <link>/cikk/20190701_domonkos_csaba_a_lanchid_aluljaroja</link>
      <pubDate>Fri, 05 Jul 2019 08:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2295</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2178_news_medium.jpg" length="149211" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Álgyay-Hubert Pál</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>rakpart</category>
      <category>Sávoly Pál</category>
      <category>villamos</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[„Szabad az út a pesti rakparton” – hirdette 80 évvel ezelőtt a Nemzeti Újság címe. Nem egy úttorlaszt bontottak el, hanem elkészült a Lánchíd hídfője alatt az új aluljáró. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Októberben kezdődik a Lánchíd és a Váralagút felújítása</title>
      <link>/cikk/20190322_oktoberben_kezdodik_a_lanchid_es_a_varalagut_felujitasa</link>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 15:25:57 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2121</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2004_news_medium.jpg" length="304289" type="image/jpeg"/>
      <category>2-es villamos</category>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám tér</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>rekonstrukció</category>
      <category>Váralagút</category>
      <description><![CDATA[Várhatóan októberben kezdődik a Lánchíd és környékének rekonstrukciója.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Így épült a metróalagút a Duna alá</title>
      <link>/cikk/20190116_metro_alagut</link>
      <pubDate>Wed, 16 Jan 2019 16:09:20 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node1977</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/02/thumb_1857_news_medium.jpg" length="172768" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Duna</category>
      <category>építészet</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>metró</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>szén</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Tudta, hogy a metróalagút építése során szenet is találtak a Duna alatti rétegekben? A budapesti metróépítésekről és ehhez kapcsolódva a Duna alatti alagutakról már olvashattak a pestbuda.hu oldalain. Most néhány érdekes tényt elevenítünk fel.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Alagúttal köthetik össze a Délit és a Nyugatit</title>
      <link>/cikk/20181113_alaguttal_kothetik_ossze_a_delit_es_a_nyugatit</link>
      <pubDate>Tue, 13 Nov 2018 19:25:31 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node1880</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/02/thumb_1759_news_medium.jpg" length="206899" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>vasút</category>
      <description><![CDATA[Hatalmas közlekedési fejlesztésekről döntött a kormány: felújíthatják a pályaudvarokat, életre kelthetik a vasutak menti rozsdaövezeteket és lecserélnék az összes HÉV-szerelvényt, megújítva a HÉV vonalait is.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egyszerre újítják fel a Lánchidat és az Alagutat</title>
      <link>/cikk/20180927_egyszerre_ujitjak_fel_a_lanchidat_es_az_alagutat</link>
      <pubDate>Thu, 27 Sep 2018 14:30:35 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node1822</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/02/thumb_1701_news_medium.jpg" length="137853" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>építészet</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>PestBuda</category>
      <description><![CDATA[Az autósoknak várhatóan másfél évig kell forgalomkorlátozásra számítaniuk a környéken.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
