<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>Budavári Sikló</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/budavari_siklo" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/budavari_siklo</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>Budavári Sikló</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/budavari_siklo</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>A sikló és a fogas: a gőzvontatás különleges esetei Budapesten</title>
      <link>/cikk/20250306_a_gozvontatas_budapesten</link>
      <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7239</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8906_default_medium.jpg" length="244514" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>fogaskerekű</category>
      <category>gőz</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>sikló</category>
      <category>villamos</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A XIX. században a városi közlekedésben a lovak biztosították a mozgatóerőt, a távolsági közlekedésben pedig a gőz. Miért nem jelent meg a városokban, így Budapesten a gőzvontatás, illetve, ha mégis alkalmazták, milyen különleges esetekben?]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Omnibusz, konflis, lóvasút: ilyen volt az egyesített főváros közlekedése</title>
      <link>/cikk/20231118_omnibusz_konflis_lovasut_ilyen_volt_az_egyesitett_fovaros_kozlekedese</link>
      <pubDate>Sat, 18 Nov 2023 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6762</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/06/thumb_5503_default_medium.jpg" length="135391" type="image/jpeg"/>
      <category>Belváros</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>lóvasút</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>omnibusz</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>városegyesítés</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Milyen volt Pest, Buda és Óbuda közlekedése a városok egyesítésekor? Hogyan utaztak az emberek, és mivel? Milyen utakon közlekedtek, és hol használtak gőzerőt? Létezett 1873. november 17-én tömegközlekedés? Cikkünkből az is kiderül, hogyan jutottak át a fővárosiak Pestről Budára.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Megújulva várja az utasokat a Budavári Sikló</title>
      <link>/cikk/20220209_megujulva_varja_az_utasokat_a_budavari_siklo</link>
      <pubDate>Wed, 09 Feb 2022 09:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5093</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4028_news_medium.jpg" length="725559" type="image/jpeg"/>
      <category>BKV</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>felújítás</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Örökségünk</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <description><![CDATA[Megújult a Duna-partot a Budavári Palotával 1870 óta összekötő Budavári Sikló. A világörökség részeként jegyzett vasút Margit és Gellért nevű kocsija új faborítást kapott, az ablakokat, ajtókat kicserélték rajtuk. A nagyjavítás során felújították a biztonsági berendezéseket, és helyreállították a sínpályákat is. A sikló mindennap reggel 8 és este 22 óra között várja az utasokat.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Budavári Siklóról és a zugligeti Libegőről bocsátott ki alkalmi bélyeget a Magyar Posta</title>
      <link>/cikk/20200517_a_budavari_siklorol_es_a_zugligeti_libegorol_bocsatott_ki_alkalmi_belyeget_a_magyar_posta</link>
      <pubDate>Sun, 17 May 2020 16:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2830</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2716_news_medium.jpg" length="153067" type="image/jpeg"/>
      <category>bélyeg</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>évforduló</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Libegő</category>
      <category>Magyar Posta</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <description><![CDATA[Bélyeg készült a Budavári Siklóról és a Libegőről, a két különleges jármű az üzembe helyezésének évfordulóját ünnepli. A Budavári Sikló 150 éves, a Libegő pedig 1970-ben, 50 évvel ezelőtt kezdte meg működését. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Lezárták a Margitszigetet, a Római-partot és az Óbudai-szigetet</title>
      <link>/cikk/20200410_lezartak_a_margitszigetet_a_romai_partot_es_az_obudai_szigetet</link>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2020 15:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2779</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2665_news_medium.jpg" length="797027" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>járvány</category>
      <category>játszótér</category>
      <category>Libegő</category>
      <category>Margitsziget</category>
      <category>Normafa</category>
      <category>Óbudai-sziget</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Római-part</category>
      <description><![CDATA[A fővárosban a kijárási korlátozás betartása érdekében lezárták a legnépszerűbb zöld területeket, parkokat. A húsvéti ünnepek alatt nem lehet látogatni a Margitszigetet, az Óbudai-szigetet és a Római-partot. Zárva vannak a Normafa parkolói és a Városligetbe sem ajánlott menni.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Virtuális séta a Budavári Sikló születésének 150. évfordulóján – Mit láthattak a magasból az utasok 1870-ben?</title>
      <link>/cikk/20200324_paar_eszter_szilvia_virtualis_seta_a_budavari_siklo_szuletesenek_150_evfordulojan_mit_lathattak_a_magasbol_az_utasok_1870_ben</link>
      <pubDate>Tue, 24 Mar 2020 10:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2753</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2639_news_medium.jpg" length="448548" type="image/jpeg"/>
      <category>Budai Hegypálya</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Clark Ádám tér</category>
      <category>Feszl Frigyes</category>
      <category>Hild József</category>
      <category>Knábe Ignác</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Örökségünk</category>
      <category>Paár Eszter Szilvia</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Széchenyi Ödön</category>
      <category>Váralagút</category>
      <category>Várhegy</category>
      <category>Wohlfarth Henrik</category>
      <category>Ybl Miklós</category>
      <dc:creator><![CDATA[Paár Eszter Szilvia]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Budavári Sikló is bezárt március 23-tól, igaz, a közlemény szerint egyelőre csak karbantartás miatt. Ez az egyedi hangulatú közlekedési eszköz az idén 150 éves, ebből az alkalomból virtuális sétára hívjuk Olvasóinkat, hogy így is köszöntsük születésnapján a főváros egyik különlegességét. Újságírónk még azt megelőzően indult ünnepi utazásra, hogy megjelentek volna a felhívások, miszerint az otthon maradással korlátozhatjuk a koronavírus terjedését. Margit és Gellért tehát pár napig zárt térben tartózkodik, mint remélhetőleg Budapest és az ország minden lakosa.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A 150 éves Budavári Sikló különleges megoldásai – 45 mázsa rakománnyal is működödött a tartalék fék</title>
      <link>/cikk/20200310_domonkos_csaba_a_budavari_siklo_kulonleges_megoldasai</link>
      <pubDate>Tue, 17 Mar 2020 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2738</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2625_news_medium.jpg" length="104347" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi Ödön</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Idén 150 éves a Budavári Sikló. A világ második ilyen jellegű szerkezete 1870. március 2-án nyílt meg a magyar fővárosban. Eredeti kialakítása alapvetően eltért a mostani megoldástól, hiszen másutt volt a meghajtása, és a korszaknak megfelelően gőzgép működtette. Azonban több előremutató műszaki megoldás is jellemezte Pest-Buda új közlekedési eszközét. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Emléktáblát avattak a Budavári Sikló indulásának 150. évfordulóján</title>
      <link>/cikk/20200302_emlektablat_avattak_a_budavari_siklo_indulasanak_150_evfordulojan</link>
      <pubDate>Mon, 02 Mar 2020 18:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2727</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2614_news_medium.jpg" length="328507" type="image/jpeg"/>
      <category>Budai Hegypálya</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Clark Ádám tér</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>sikló</category>
      <description><![CDATA[A világ második siklóját 150 évvel ezelőtt, 1870. március 2-án helyezték üzembe. Az évforduló alkalmából emléktáblát avattak a Budavári Sikló Clark Ádám téri állomásánál.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Széchenyi Ödön Párizsból hozta a gőzsikló ötletét – 150 éve avatták fel a Budavári Siklót</title>
      <link>/cikk/20200226_szechenyi_odon_parizsbol_hozta_a_gozsiklo_otletet_150_eve_avattak_fel_a_budavari_siklot</link>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2020 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2718</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2605_news_medium.jpg" length="624058" type="image/jpeg"/>
      <category>budai gőzsikló</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Országos Széchényi Könyvtár</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Pesti Napló</category>
      <category>sikló</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Széchenyi Ödön</category>
      <description><![CDATA[Európában a párizsi felvonó után ez volt a második ilyen szerkezet. A Budavári Siklót 1870. március 2-án avatták fel, nagy sikert aratott. „A rajta való járás igen kellemes, éppen semmit sem ráz, a le vagy felmenetel egy perc műve" – írták róla a lapok.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Aki a fővárosi tűzoltóságot megszervezte – 180 éve született Széchenyi Ödön, a magyar grófból lett török pasa  </title>
      <link>/cikk/20191217_f_nagy_veronika_langlovag_aki_magyar_grofbol_lett_torok_pasa_180_eve_szuletett_grof_szechenyi_odon_a_fovarosi_tuzoltosag_megszervezoje</link>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2019 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2600</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2486_news_medium.jpg" length="426260" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapesti Önkéntes Tűzoltó Egylet</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Eskü tér</category>
      <category>F. Nagy Veronika</category>
      <category>fogaskerekű</category>
      <category>gőzhajó</category>
      <category>Hableány</category>
      <category>Isztanbul</category>
      <category>Örökségünk</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Széchenyi Ödön</category>
      <category>tűzoltó</category>
      <category>tűzoltóság</category>
      <category>városi tűzoltóság</category>
      <dc:creator><![CDATA[F. Nagy Veronika]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A tűz és a víz volt az élete. Tengerész akart lenni, a hajózás érdekelte. A tervei alapján készült Hableány nevű kis gőzösön elsőként jutott el hajóval Párizsba, regattaversenyeket szervezett a Dunán, hajókapitányi vizsgát tett, majd a tűz lett az élete, pontosabban annak megfékezése. Megszervezte nemcsak a magyar főváros tűzoltóságát, hanem Isztambulét is. Munkája elismeréseként pedig megkapta a szultántól a pasa címet.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Harminc éve a világörökség része a Budavári Sikló</title>
      <link>/cikk/20170918_harminc_eve_a_vilagorokseg_resze_a_budavari_siklo</link>
      <pubDate>Mon, 18 Sep 2017 22:49:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node1249</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/02/thumb_1126_news_medium.jpg" length="363827" type="image/jpeg"/>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavár</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Jancsó Ágnes</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>sikló</category>
      <dc:creator><![CDATA[Jancsó Ágnes]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[100 méter hosszú pálya, 50 méter szintkülönbség és 30 fokos lejtésszög. 1870-től ezt az akadályt pár perc alatt bárki legyőzhette, csupán 4 krajcárért. A világon másodikként üzembe helyezett Budavári Sikló népszerűsége töretlen volt egészen 1944-ig, de a II. világháborús bombázások során súlyosan megrongálódott hegypálya helyreállítására egészen 1986-ig várni kellett. Az évente több százezer utast szállító Budavári Sikló 1987 óta a világörökség része.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Harminc éve jár a Sikló</title>
      <link>/cikk/20160603_harminc_eve_jar_a_siklo</link>
      <pubDate>Fri, 03 Jun 2016 15:32:19 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node269</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/01/thumb_223_news_medium.jpg" length="307156" type="image/jpeg"/>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavár</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>sikló</category>
      <category>Vár</category>
      <description><![CDATA[1986-ban indult el újra a Budavári Sikló. Egykor a világ második siklója volt, ami változatlan formában működött 1870-től az 1944-es bombatámadásig.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
