<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>Clark Ádám</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/clark_adam" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/clark_adam</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>Clark Ádám</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/clark_adam</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>Buda új vízműve, ami drága volt, de rossz</title>
      <link>/cikk/20260120_buda_uj_vizmuve_ami_draga_volt_de_rossz</link>
      <pubDate>Tue, 20 Jan 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7514</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10573_default_medium.jpg" length="155665" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vízmű</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A régi, elavult vízrendszert kívánta Buda városa megújítani, amikor 1855-ben új vízmű építéséről határozott. 1856. január 16-ra el is készült, és valóban növelte a vízellátás mennyiségét, de igazi megoldást, azaz megfelelő mennyiségű és tiszta vizet nem tudott adni. Az akkor új kútról már korábban írtunk itt a PestBudán, most arra térünk ki, mi volt a baj ezzel a rendszerrel.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Akik elsőként akarták a Várhegyet átfúrni – A Budai Alagút Társaság megalapítása</title>
      <link>/cikk/20260105_akik_elsokent_akartak_a_varhegyet_atfurni_a_budai_alagut_tarsasag_megalapitasa</link>
      <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7503</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10535_default_medium.jpg" length="232490" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Várhegy alagút</category>
      <category>William Tierney Clark</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Budai Alagút Társaság első ülésére 1846. január 4-én került sor. A társaság elnöke Széchenyi István lett, és a cél nem volt más, mint átfúrni a Várhegyet, hogy a Lánchidat könnyebben el lehessen érni. De miért nem építették a hidat olyan helyre, ahol nem kellett volna alagút hozzá?]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Külföldről jöttek, Budapestet fejlesztették</title>
      <link>/cikk/20240704_akik_magyarorszagot_valasztottak</link>
      <pubDate>Thu, 04 Jul 2024 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7014</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7320_default_medium.jpg" length="1279385" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Cathry Szaléz Ferenc</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>fogaskerekű</category>
      <category>Ganz Ábrahám</category>
      <category>Gregersen Gudbrand</category>
      <category>Mechwart András</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Svábhegyi Fogaskerekű 175 éve készült el. Építésében kulcsszerepet játszott egy svájci illetőségű mérnök, Cathry Szaléz Ferenc, aki a pálya átadása után itt maradt Magyarországon, ezt a szándékát a megnyitón jelentette be. Cikkünkben néhány olyan híres szakemberről emlékezünk meg, akik a XIX. században külföldről érkeztek Budapestre egy-egy fontos feladat elvégzésére, s  végül Magyarországot választották hazájuknak.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Budavári Palota vízellátása </title>
      <link>/cikk/20230731_a_budavari_palota_vizellatasa</link>
      <pubDate>Mon, 31 Jul 2023 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6606</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4949_news_medium.jpg" length="509747" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budavári Palota</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Duna</category>
      <category>I. kerület</category>
      <category>Kempelen Farkas</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Nemzeti Hauszmann Program</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>víz</category>
      <category>vízvezeték</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Amikor IV. Béla megalapította Budát, a város akkor még lényegében a Várhegy tetejét jelentette, ahová az elmúlt közel nyolc évszázad alatt sokféle módon jutott fel a víz. A lovas kocsikon érkező Duna-víz mellett kutak, ciszternák, átemelőberendezések, szivattyúk, vezetékrendszerek biztosították a Királyi Palota és a budai Vár ellátását a zseniális mérnökök közreműködésének és az okos találmányoknak köszönhetően.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A romantika mestere volt – 100 éve hunyt el Máltás Hugó</title>
      <link>/cikk/20221127_a_romantika_mestere_volt_100_eve_hunyt_el_maltas_hugo</link>
      <pubDate>Sun, 27 Nov 2022 10:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6131</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4633_news_medium.jpg" length="653761" type="image/jpeg"/>
      <category>Bodó Péter</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Citadella</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>építészet</category>
      <category>félköríves</category>
      <category>Máltás Hugó</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>romantika</category>
      <category>Ybl Miklós</category>
      <category>Zitterbarth Mátyás</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bodó Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Máltás Hugó a kevéssé ismert építészeink közé tartozik, pedig rendkívül hosszú pályát futott be, és matuzsálemi kort élt meg: kilencvennégy évesen hunyt el 1922-ben. Hogy neve nem került be a köztudatba, az a sokkal többet foglalkoztatott kortársainak, elsősorban Ybl Miklósnak a számlájára írható. Pedig Máltás is meglehetősen nagy számban tervezett, különösen a romantika időszakában. Alkotásaiból az alábbiakban mutatunk be egy összefoglalást.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ivóvizet a Várba: 165 éve készült a Clark Ádám tervezte vízmű</title>
      <link>/cikk/20210112_ivovizet_a_varba_165_eve_keszult_a_clark_adam_tervezte_vizmu</link>
      <pubDate>Tue, 12 Jan 2021 12:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node3518</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/04/thumb_3187_news_medium.jpg" length="454881" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Kempelen Farkas</category>
      <category>kút</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>víz</category>
      <category>vízvezeték</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Egy település nem lehet meg víz nélkül. Budán már a középkorban működött egyfajta vízellátás. A várost a Sváb-hegyen lévő forrásokból és a Dunából is ellátták vízzel, amelyet egészen a XIX. század közepéig állati erővel hajtott szivattyúval juttattak fel a hegyre. Az első gépi szivattyúmű 165 éve létesült a fővárosban, az 1856-ban nyílt meg Budán, tervezője nem más, mint a Lánchíd építésvezetője, Clark Ádám.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Clark Ádámtól Cseh Tamásig – Számtalan titkot őriz a 170 év után újjászülető Citadella</title>
      <link>/cikk/20200612_bukovszki_peter_clark_adamtol_cseh_tamasig_megannyi_titkot_oriz_a_170_ev_utan_ujjaszuleto_citadella</link>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2020 16:30:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2888</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2773_news_medium.jpg" length="539608" type="image/jpeg"/>
      <category>Both Balázs</category>
      <category>Bukovszki Péter</category>
      <category>Citadella</category>
      <category>Citadella hotel</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Cseh Tamás</category>
      <category>csillagda</category>
      <category>csillagvizsgáló</category>
      <category>Deák Zoltán</category>
      <category>Emmanuel Zitta</category>
      <category>építészet</category>
      <category>erőd</category>
      <category>felújítás</category>
      <category>Gellért-hegy</category>
      <category>I. kerület</category>
      <category>Inaz Weiss</category>
      <category>panoráma</category>
      <category>Szabadság-szobor</category>
      <category>Várkapitányság</category>
      <category>XI. kerület</category>
      <category>Zitterbarth Mátyás</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bukovszki Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Gellért-hegy tetején trónoló erőd masszív tömbjét mindenki ismeri, aki vala ellátogatott Budapestre, vagy legalább képen látta már. Generációk tartották az elnyomás szimbólumának, többször is le akarták bontani, de máig velünk van. A katonaság kivonulását követően megnyugtató funkciót nem igazán sikerült találni neki: maradt az évtizedes kallódás. Ennek vethet véget a most elkezdődött munka.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Népszigeten gyártották a Hableányt kiemelő Clark Ádám úszódarut</title>
      <link>/cikk/20190610_domonkos_csaba_tulajdonkeppen_mi_is_az_uszodaru</link>
      <pubDate>Tue, 11 Jun 2019 07:30:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node2255</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/03/thumb_2138_news_medium.jpg" length="172226" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Hableány</category>
      <category>hídépítés</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Komárom</category>
      <category>mentés</category>
      <category>Népsziget</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Úszódaru</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az elsüllyedt Hableányt a Dunából kiemelő Clark Ádám úszódaru a Ganz Hajó- és Darugyárban készült 1980-ban. A magyar gyártmányú daru a dolgos hétköznapokon hidakat épít, hajókat emel ősszel a partra, majd tavasszal vissza a vízre. ]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
