<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>Domonkos Csaba</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/domonkos_csaba" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/domonkos_csaba</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>Domonkos Csaba</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/domonkos_csaba</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>A budapesti rendőrség újjászervezése</title>
      <link>/cikk/20260419_a_budapesti_rendorseg_ujjaszervezese</link>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7569</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10919_default_medium.jpg" length="934853" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>törvény</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapest helyzete a dualizmus alatt is különleges volt, mert akkor ugyan még nem létezett egységes állami rendőrség, az 1881-ben átszervezett budapesti rendőrség állami intézmény volt. Pontos szerepét az az év tavaszán, 145 évvel ezelőtt elfogadott törvény határozta meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A budai Skála hatása</title>
      <link>/cikk/20260413_a_budai_skala_hatasa</link>
      <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7566</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10896_default_medium.jpg" length="253501" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Skála</category>
      <category>Újbuda</category>
      <category>XI. kerület</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Új, nagy „nyugati” áruház nyílt 50 éve Budán, ami egész más élményt hozott a vásárlásba, mint amit a szocialista  hiánycikkgazdaságban élő magyarok addig megszoktak. Ez volt az 1976. április 3-án megnyílt, és 2007-ig létező Budai Skála.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Léghajó Pest egén 1846-ban</title>
      <link>/cikk/20260404_leghajo_pest_egen_1846_ban</link>
      <pubDate>Sat, 04 Apr 2026 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7555</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10833_default_medium.jpg" length="64735" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>léghajó</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Városliget</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Léghajós kísérletnek lehettek szemtanúi a pest-budai lakosok 180 évvel ezelőtt, 1846 tavaszán. Egy német léghajós emelkedett a magasba, és ezt a csodát a közel állók jó pénzért, a messzebbről bámulók ingyen láthatták. A repülés ekkor még csak látványosság volt, de megerősítette a hitet a technikai haladásban.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Petőfi pontonhíd hatása Budapestre</title>
      <link>/cikk/20260329_a_petofi_pontonhid_hatasa_budapestre</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7556</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10836_default_medium.jpg" length="652082" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Petőfi híd</category>
      <category>pontonhíd</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Petőfi  pontonhidat már 1945 novemberében felépítették, de télen a jég el is pusztította, ezért 1946 tavaszán, 80 évvel ezelőtt újra fel kellett építeni. Nézzük meg, a híd milyen hatással volt Budapestre!]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Aki meg akarta változtatni Magyarországot – Széchenyi minisztersége 1848-ban</title>
      <link>/cikk/20260320_aki_meg_akarta_valtoztatni_magyarorszagot_szechenyi_minisztersege_1848_ban</link>
      <pubDate>Fri, 20 Mar 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7549</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10787_default_medium.jpg" length="229628" type="image/jpeg"/>
      <category>1848-as forradalom</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Magyarország életében 1848. március 15-e minden szempontból fordulópont volt, a legjelentősebb fordulópontok egyike hazánk életében. A forradalom után felállt az első felelős magyar minisztérium (akkoriban az egész kormányra használták ezt a kifejezést), ahol tárcát kapott Széchenyi István is.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az utolsó konflis</title>
      <link>/cikk/20260309_az_utolso_konflis</link>
      <pubDate>Mon, 09 Mar 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7538</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10731_default_medium.jpg" length="858801" type="image/jpeg"/>
      <category>bérfuvarozás</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>taxi</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A konflisok és fiákerek a békebeli idők hangulatát idézik. A dualista kor Budapestjét, ezért is volt sokaknak fájó, hogy az 1920-as években fokozatosan tűntek el ezek a járművek a főváros utcáiról. Az utolsó konflisengedélyt 1931 tavaszán, 95 évvel ezelőtt vonták be.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A budapesti idő térhódítása</title>
      <link>/cikk/20260306_a_budapesti_ido_terhoditasa</link>
      <pubDate>Fri, 06 Mar 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7539</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10736_default_medium.jpg" length="749564" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Belegondoltunk abba, ha nem lenne vasút, akkor mi lenne az idővel? Miért ugyanannyi az idő Budapesten és mondjuk Debrecenben vagy Szombathelyen, holott a csillagászati dél mind a három városban valójában máskor van? A budapesti idő 1876-tól lett általános, legalábbis a vasútnál és Magyarországon.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Budapest közlekedésbiztonsága 50 évvel ezelőtt</title>
      <link>/cikk/20260301_budapest_kozlekedesbiztonsaga_50_evvel_ezelott</link>
      <pubDate>Sun, 01 Mar 2026 01:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7536</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10722_default_medium.jpg" length="935145" type="image/jpeg"/>
      <category>baleset</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>KRESZ</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Milyen volt a közlekedésbiztonság 50 éve, az új KRESZ bevezetésekor Budapesten?  Az utakon sokkal kevesebb volt az autó, mint ma, de dinamikusan növekedett a számuk, ami természetesen befolyásolta a balesetek számát is.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A gyalogosokat védték az új szabályok</title>
      <link>/cikk/20260226_a_gyalogosokat_vedtek_az_uj_szabalyok</link>
      <pubDate>Thu, 26 Feb 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7535</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10720_default_medium.jpg" length="783111" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>gyalogos</category>
      <category>közlekedési tábla</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>zebra</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ma már Budapesten is okoszebrák segítik a gyalogosokat a közlekedésben, ám száz évvel ezelőtt még gyalogátkelőhely sem volt a magyar fővárosban: az első felfestés csak 1928-ban jelent meg. Ötven évvel ezelőtt egy újabb jelentős lépés történt: a Margit híd pesti hídfőjénél elhelyezték az első olyan táblát, amely jelezte az autósoknak, hogy zebra következik.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Lánchíd címerei</title>
      <link>/cikk/20260218_a_lanchid_cimerei</link>
      <pubDate>Wed, 18 Feb 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7528</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10675_default_medium.jpg" length="237588" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>címer</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Lánchíd az ország jelképe, nem mindegy tehát, hogy a hídon milyen állami jelképek szerepelnek. Tudták ezt régen is, ezért a híd kapuzatán a címereket többször is cserélték. Legutóbb, 30 éve az eredeti címereket állították helyre. De hogyan?]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A metróberuházások gyorsításáról döntöttek 50 éve</title>
      <link>/cikk/20260212_a_metroberuhazasok_gyorsitasarol_dontottek_50_eve</link>
      <pubDate>Thu, 12 Feb 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7523</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10633_default_medium.jpg" length="184347" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>metró</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>várostervezés</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ötven éve az akkori kormány nagyszabású metrófejlesztési terveket fogadott el. A szocilaista gazdasági modell még nem fulladt ki teljesen, ezért azt gondolták, hogy a következő évtizedben nagyon sok pénzt tudnak metrófejlesztésre szánni. Az élet azonban felülírta a terveket.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Árral szemben – Gőzhajó vitte Pestről a magyar gabonát</title>
      <link>/cikk/20260206_arral_szemben_gozhajo_vitte_pestrol_a_magyar_gabonat</link>
      <pubDate>Fri, 06 Feb 2026 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7524</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10638_default_medium.jpg" length="151457" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>DDSG</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>gőzhajó</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A gőzhajózás a Dunán nemcsak azt jelentette, hogy kényelmesebben lehetett eljutni Bécsből Pestre vagy vissza, de nagyon jelentős gazdasági érdekek fűződtek ahhoz, hogy a Dunán az árral szemben is megbízható, olcsó szállítás épüljön ki, ezért is támogatta szinte mindenki a dunai gőzhajózást 195 évvel ezelőtt. A menetrendszerű közlekedés 1831 februárjában indult el.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A jégpálya kapta a vizet a vári lakosok helyett</title>
      <link>/cikk/20260201_a_jegpalya_kapta_a_vizet_a_vari_lakosok_helyett</link>
      <pubDate>Sun, 01 Feb 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7517</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10586_default_medium.jpg" length="2974428" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Horváth-kert</category>
      <category>jég</category>
      <category>korcsolyapálya</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten a XIX. század második felében nagyon népszerű volt a korcsolyázás. Annyira, hogy a jégpálya kialakítása miatt több ezer embert hagytak három napra víz nélkül.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ybl Miklós Duna-parti Vámházából 75 éve lett pesti egyetem</title>
      <link>/cikk/20260127_ybl_miklos_duna_parti_vamhazbol_75_eve_lett_pesti_egyetem</link>
      <pubDate>Tue, 27 Jan 2026 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7518</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10589_default_medium.jpg" length="792991" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapesti Corvinus Egyetem</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Fővám tér</category>
      <category>Fővám téri Vásárcsarnok</category>
      <category>IX. kerület</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az egykori Fővámház, az Ybl Miklós tervezte neoreneszánsz palota a II. világháborúban súlyosan megsérült. Szerencsére nem bontották el, hanem 1951-re átépítve helyreállították, és új funkciót kapott: ide költözött az önállóvá vált Közgazdaságtudományi Egyetem. Az egyetemisták 1951. január 25-től vehették birtokba az új épületüket.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Peronkapuk helyett villamosjegy</title>
      <link>/cikk/20260123_peronkapuk_helyett_villamosjegy</link>
      <pubDate>Fri, 23 Jan 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7505</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10537_default_medium.jpg" length="166208" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>metró</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>villamosjegy</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Negyven éve változott meg a fizetési rend a metróban. Az addigi peronkapuk helyett, amelyekbe pénzérmét kellett dobni, megjelentek a jegykezelő automaták. A változtatás egyik célja a zsúfoltság enyhítése volt, de a mélyebb ok a viteldíjak emelkedésében volt kereshető.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Buda új vízműve, ami drága volt, de rossz</title>
      <link>/cikk/20260120_buda_uj_vizmuve_ami_draga_volt_de_rossz</link>
      <pubDate>Tue, 20 Jan 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7514</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10573_default_medium.jpg" length="155665" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>budai vár</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vízmű</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A régi, elavult vízrendszert kívánta Buda városa megújítani, amikor 1855-ben új vízmű építéséről határozott. 1856. január 16-ra el is készült, és valóban növelte a vízellátás mennyiségét, de igazi megoldást, azaz megfelelő mennyiségű és tiszta vizet nem tudott adni. Az akkor új kútról már korábban írtunk itt a PestBudán, most arra térünk ki, mi volt a baj ezzel a rendszerrel.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első női autóbusz-vezető Budapesten</title>
      <link>/cikk/20260117_az_elso_noi_autobuszvezeto_budapesten</link>
      <pubDate>Sat, 17 Jan 2026 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7512</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10570_default_medium.jpg" length="138431" type="image/jpeg"/>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az első női autóbusz-vezető Budapesten 75 éve állt munkába. Az 1950-es években egyre több, korábban férfiaknak „fenntartott" munkakört töltöttek be nőkkel, akkor is, amikor esetleg a feltételek erre alig voltak alkalmasak. Az első autóbusz-vezető hölgyet pár társa követte, utána negyedszázadig megint nem voltak női buszsofőrök Budapesten.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Verseny a jéggel 80 évvel ezelőtt</title>
      <link>/cikk/20260112_verseny_a_jeggel_80_evvel_ezelott</link>
      <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7510</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10562_default_medium.jpg" length="495579" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Duna</category>
      <category>Kossuth híd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Kossuth híd építői halálos versenyt folytattak az idővel és az időjárással 80 évvel ezelőtt. A tét az volt, hogy előbb lesz-e kész a híd, mint ahogy az ideiglenes hidakat elviszi a zajló jég. A jég 1946.  január 11–12-én valóban pusztított, de az új híd átadása napokra volt.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Akik elsőként akarták a Várhegyet átfúrni – A Budai Alagút Társaság megalapítása</title>
      <link>/cikk/20260105_akik_elsokent_akartak_a_varhegyet_atfurni_a_budai_alagut_tarsasag_megalapitasa</link>
      <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7503</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10535_default_medium.jpg" length="232490" type="image/jpeg"/>
      <category>alagút</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Clark Ádám</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>Várhegy alagút</category>
      <category>William Tierney Clark</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Budai Alagút Társaság első ülésére 1846. január 4-én került sor. A társaság elnöke Széchenyi István lett, és a cél nem volt más, mint átfúrni a Várhegyet, hogy a Lánchidat könnyebben el lehessen érni. De miért nem építették a hidat olyan helyre, ahol nem kellett volna alagút hozzá?]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egykor a városképet is meghatározták, mára a forgalomból is kivonták az utolsó Ikarusokat</title>
      <link>/cikk/20251230_egykor_a_varoskepet_is_meghataroztak_mara_a_forgalombol_is_kivontak_az_utolso_ikarusokat</link>
      <pubDate>Tue, 30 Dec 2025 13:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7502</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10513_default_medium.jpg" length="437987" type="image/jpeg"/>
      <category>BKV</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>busz</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ikarus</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A BKV az év végével kivonja a forgalomból az Ikarus 412-es autóbuszait. Ehhez kapcsolódva azt idézzük fel, hogyan uralták, majd tűntek el lassan a budapesti városképből az Ikarus buszok.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
