<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>közlekedéstörténet</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/kozlekedestortenet" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/kozlekedestortenet</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>közlekedéstörténet</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/kozlekedestortenet</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>Aki meg akarta változtatni Magyarországot – Széchenyi minisztersége 1848-ban</title>
      <link>/cikk/20260320_aki_meg_akarta_valtoztatni_magyarorszagot_szechenyi_minisztersege_1848_ban</link>
      <pubDate>Fri, 20 Mar 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7549</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10787_default_medium.jpg" length="229628" type="image/jpeg"/>
      <category>1848-as forradalom</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Magyarország életében 1848. március 15-e minden szempontból fordulópont volt, a legjelentősebb fordulópontok egyike hazánk életében. A forradalom után felállt az első felelős magyar minisztérium (akkoriban az egész kormányra használták ezt a kifejezést), ahol tárcát kapott Széchenyi István is.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egykor a városképet is meghatározták, mára a forgalomból is kivonták az utolsó Ikarusokat</title>
      <link>/cikk/20251230_egykor_a_varoskepet_is_meghataroztak_mara_a_forgalombol_is_kivontak_az_utolso_ikarusokat</link>
      <pubDate>Tue, 30 Dec 2025 13:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7502</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10513_default_medium.jpg" length="437987" type="image/jpeg"/>
      <category>BKV</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>busz</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ikarus</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A BKV az év végével kivonja a forgalomból az Ikarus 412-es autóbuszait. Ehhez kapcsolódva azt idézzük fel, hogyan uralták, majd tűntek el lassan a budapesti városképből az Ikarus buszok.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Szabadság tér vonzásában – Árverezik a székesfőváros egykori közlekedési társaságának székházát</title>
      <link>/cikk/20251220_a_szabadsag_ter_vonzasaban_arverezik_a_szekesfovaros_egykori_kozlekedesi_tarsasaganak_szekhazat</link>
      <pubDate>Sat, 20 Dec 2025 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7497</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10478_default_medium.jpg" length="695469" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapesti Közúti Vaspálya Társaság</category>
      <category>építészet</category>
      <category>Francsek Imre</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Nádor utca</category>
      <category>Nemzeti Adó- és Vámhivatal</category>
      <category>neobarokk</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Szabadság tér</category>
      <category>székház</category>
      <category>Zoltán utca</category>
      <dc:creator><![CDATA[Dobó Dávid]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Szabadság tér szélén, az ikonikus óriások árnyékában megbúvik egy kisebb, de nem kevésbé takaros épület. Sorsa a szomszédaihoz hasonlóan igen fordulatos, eredetileg ugyanis a mai BKV elődje, a Budapesti Közúti Vaspálya Társaság építtette, az utóbbi másfél évtizedben viszont a Nemzeti Adó- és Vámhivatal használta. A közelmúltban több belvárosi középülethez hasonlóan ezt is árverésre jelölték ki.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Közlekedési Múzeum autóbuszai I.</title>
      <link>/cikk/20251207_a_kozelekdesi_muzeum_autobuszai_i</link>
      <pubDate>Sun, 07 Dec 2025 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7488</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10444_default_medium.jpg" length="270388" type="image/jpeg"/>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ikarus</category>
      <category>Ikarus 66</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>MMKM</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Az Ikarus autóbuszok a hazai járműgyártás ékkövei. A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt évtizedben tekintélyes autóbusz-gyűjteményt hozott létre, amelyben régi és viszonylag új típusok is helyet kaptak. E buszok közül most azokat mutatjuk be, amelyek a korszakos Ikarus 200-as család előtt készültek. Két ilyen múzeumi autóbusszal a karácsonyi-szilveszteri időszakban Budapest utcáin is találkozhatunk.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ötvenéves múzeum a föld alatt</title>
      <link>/cikk/20251029_otveneves_muzeum_a_fold_alatt</link>
      <pubDate>Wed, 29 Oct 2025 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7460</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10276_default_medium.jpg" length="358112" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Deák tér</category>
      <category>Földalatti Vasúti Múzeum</category>
      <category>kisföldalatti</category>
      <category>Közlekedési Múzeum</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasúttörténet</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Deák téren található Földalatti Vasúti Múzeum egy felhagyott pályaszakasza a Kisföldalattinak. A nem használt alagútban 1975. október 28-án, ötven éve kiállítás nyílt, amely azóta is, természetesen többször megújulva, várja a látogatókat.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ahol gőzmozdonyt is vezethettek a látogatók – 25 éve nyílt meg a Magyar Vasúttörténeti Park Budapesten</title>
      <link>/cikk/20250722_ahol_gozmozdonyt_is_vezethettek_a_latogatok_25_eve_nyilt_meg_a_magyar_vasuttorteneti_park_budapesten</link>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7368</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/10/thumb_9720_default_medium.jpg" length="602124" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>dízelmozdony</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>gőzmozdony</category>
      <category>kiállítás</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasúttörténet</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Magyar Vasúttörténeti Park, ez az egyedülálló vasúti skanzen 25 éve nyílt meg Budapest XIV. kerületében, a Tatai úton, a MÁV egykori északi fűtőházában. Már a megnyitáskor is már jelentős kiállítással rendelkezett az azóta folyamatosan bővülő park, a 25. évfordulót pedig egy nagyszabású kiállítással ünneplik meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Így utaz(t)unk mi Nagy-Budapesten – Új kiállítás nyílt a Földalatti Vasúti Múzeumban</title>
      <link>/cikk/20250527_igy_utaz_t_unk_mi_nagy_budapesten_uj_kiallitas_nyilt_a_foldalatti_vasuti_muzeumban</link>
      <pubDate>Tue, 27 May 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7324</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/10/thumb_9448_default_medium.jpg" length="829578" type="image/jpeg"/>
      <category>Deák tér</category>
      <category>Földalatti Vasúti Múzeum</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>kiállítás</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Nagy-Budapest</category>
      <category>nosztalgiavillamos</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <description><![CDATA[Fotók, plakátok, jegyek és bérletek, járműtáblák, utastájékoztatási anyagok, gyermekkönyvek és játékok színesítik a BKV Deák téri múzeumának új kiállítását, amely Nagy-Budapest születésétől dolgozza fel a fővárosi közösségi közlekedés kultúrtörténetét, mégpedig a legfiatalabb korosztály nézőpontjából.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A gőzkocsi 190 éve jelent meg Pesten utcáin</title>
      <link>/cikk/20250513_a_gozkocsi_190_eve_jelent_meg_pesten_utcain</link>
      <pubDate>Tue, 13 May 2025 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7308</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/10/thumb_9328_default_medium.jpg" length="620641" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>gőz</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ló nélkül mozgó jármű Pest utcáin majd 60 évvel az első hazai automobil előtt? Igen, 1835 tavaszán a pestiek egy bécsi műszerész-optikus által Angliában megvásárolt gőzkocsi próbálkozásait láthatták.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első pesti lóvasút</title>
      <link>/cikk/20250502_az_elso_pesti_lovasut_meg_nem_a_fovarosiakat_szolgalta</link>
      <pubDate>Fri, 02 May 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7286</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/10/thumb_9182_default_medium.jpg" length="769759" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>építési engedély</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>lóvasút</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Pesten a lóvasút 1866-ban indult meg, de az építéséhez szükséges engedélyt 1865. április 22-én adták ki. Az első vonal Újpestre vezetett. Az első engedély évtizedekre meghatározta Pest tömegközlekedését.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A közlekedés újjáélesztése a 80 évvel ezelőtti pusztulás után</title>
      <link>/cikk/20250303_a_kozlekedes_ujjaelesztese_a_80_evvel_ezelotti_pusztulas_utan</link>
      <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7232</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8879_default_medium.jpg" length="1028013" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budapest ostroma</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Duna-hidak</category>
      <category>II. világháború</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapest II. világháborús ostroma szinte teljes pusztulást hozott a városra. A hatalmas károk a közlekedési hálózatokat is érintették. Nemcsak a világszép hidak felrobbantását értjük alatta, hanem a tömegközlekedési hálózat pusztulását, márpedig közlekedés nélkül egy világváros nem működhet. Nézzük meg, hogyan indult újra a közlekedés 1945 februárjában!]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ikarus 30-as autóbusszal bővítette gyűjteményét a Közlekedési Múzeum</title>
      <link>/cikk/20250302_ikarus_30_as_autobusszal_bovitette_gyujtemenyet_a_kozlekedesi_muzeum</link>
      <pubDate>Sun, 02 Mar 2025 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7235</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8889_default_medium.jpg" length="562577" type="image/jpeg"/>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>főváros</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>Ikarus</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <description><![CDATA[A világ egyik legidősebb Ikarus autóbusza került a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumba. A restaurálás előtt álló jármű a múzeum nosztalgiaflottáját fogja gyarapítani.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első fizetőparkoló Budapesten</title>
      <link>/cikk/20250223_az_elso_fizetoparkolo_budapesten</link>
      <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7224</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8835_default_medium.jpg" length="481137" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Erzsébet híd</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>parkolás</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten 60 éve kell a közterületi parkolásért fizetni. Az első fizetős parkoló a belváros közepén, a nem sokkal korábban átadott, új Erzsébet híd pesti hídfője alatti terület lett. Az, hogy miért kellett már akkor fizetős parkolót kialakítani, érdekes történet.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az alsóvezetékes villamos vége</title>
      <link>/cikk/20241105_az_alsovezetekes_villamos_vege</link>
      <pubDate>Tue, 05 Nov 2024 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7124</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8216_default_medium.jpg" length="518891" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>villamos</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A villamos az áramot egy magasban kifeszített vezetékről kapja. Ott vannak mindenütt a vezetékek, ahol villamos jár. Azonban Budapesten sokáig ódzkodtak a felsővezetéktől, az első években csak alsóvezetékes villamosok közlekedtek. A felsővezeték csak később terjedt el, de száz éve már egyeduralkodó.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Pótkocsis buszok Budapesten</title>
      <link>/cikk/20241029_potkocsis_buszok_budapesten</link>
      <pubDate>Tue, 29 Oct 2024 15:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7117</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8120_default_medium.jpg" length="479145" type="image/jpeg"/>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domononkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Kényszermegoldásként vezették be, és elsőként a belvárosi vonalakon próbálták ki a pótkocsis autóbuszt Budapesten. A szakemberek tudták ugyan, hogy ez nem jelent megoldást, az 1950-es évek második felében sok viszonylaton, ha szükségmegoldásként is, de használták.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Buszok Budára</title>
      <link>/cikk/20241001_buszok_budara</link>
      <pubDate>Tue, 01 Oct 2024 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7096</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7962_default_medium.jpg" length="1154414" type="image/jpeg"/>
      <category>autóbusz</category>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Száz éve jelentek meg az autóbuszok Budán. A budai oldalra vezető út nem volt egyszerű, mert az akkori buszoknak a Lánchíd enyhe emelkedésének a legyőzése sokkal nagyobb kihívás volt, mint egy mai autóbusznak felkapaszkodni a budai hegyekbe.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Százhuszonöt éve nyílt meg a budafoki HÉV-vonal</title>
      <link>/cikk/20240914_szazhuszonot_eve_nyilt_meg_a_budafoki_hev_vonal</link>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2024 13:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7078</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7868_default_medium.jpg" length="727314" type="image/jpeg"/>
      <category>Budafok</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Gellért tér</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Egykor HÉV, azaz helyi érdekű vasút közlekedett a Szent Gellért tértől Budafokig. A vonalat 125 éve nyitották meg, ez volt Budapest és egyben az ország első villamosított helyi érdekű vasútvonala is. Ma az egykori HÉV helyén villamosok járnak.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az omnibuszok megrendszabályozása</title>
      <link>/cikk/20240812_az_omnibuszok_megrendszabalyozasa</link>
      <pubDate>Wed, 14 Aug 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7055</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7651_default_medium.jpg" length="662406" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>omnibusz</category>
      <category>PestBuda</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A budapesti omnibusz-közlekedést jó ideig sok üzemeltető és átláthatatlan rendszer jellemezte. Ám egy 1884. augusztus 7-én elfogadott rendelettel jóval szigorúbb szabályozást vezettek be. A törekvés, hogy az egész hálózatot egy cég üzemeltesse, azonban megbukott.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egy bérbeadási szerződés és hatása</title>
      <link>/cikk/20240731_egy_berbeadasi_szerzodes_es_hatasa</link>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7035</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7480_default_medium.jpg" length="431150" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>HÉV</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>szentendrei HÉV</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A MÁV 95 éve bérbe adta egy vonalát a BHÉV-nek, nevezetesen a Óbuda–Filatorigát–Buda–Császárfürdő vonalát, ami lehetővé tette, hogy a szentendrei HÉV-ek sűrűbben járjanak. Ez a szerződés azonban még ennél is nagyobb jelentőségű.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Közlekedési adót vetett ki a járművekre a főváros 100 éve</title>
      <link>/cikk/20240724_kozlekedesi_adot_vetett_ki_a_jarmuvekre_a_fovaros_100_eve</link>
      <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7034</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7477_default_medium.jpg" length="739374" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Adót vetettek ki a közlekedőkre a fővárosban 1924-ben. Addig is volt valamiféle adó, de ez elinflálódott. Az infláció megfékezésére tett kormányzati, központi intézkedések mellett a főváros is állandó aranykorona-alapú adót vetett ki a közlekedőkre.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Budapesti hidak, de nem a Dunán</title>
      <link>/cikk/20240721_budapesti_hidak_de_nem_a_dunan</link>
      <pubDate>Sun, 21 Jul 2024 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7025</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7475_default_medium.jpg" length="814354" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>híd</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten általában csak a Duna-hidakról beszélünk, hiszen azok egyedülállóak, látványosak és kifejezetten szépek. De a fővárosban számos más különleges híd van és volt, amelyekről sokszor meg szoktunk feledkezni.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
