<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:rawvoice="http://www.rawvoice.com/rawvoiceRssModule/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" version="2.0">
  <channel>
    <title>vasút</title>
    <atom:link href="https://pestbuda.hu/rss/vasut" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://pestbuda.hu/tag/vasut</link>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <description><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></description>
    <itunes:summary><![CDATA[Pestbuda várostörténeti és kulturális magazin]]></itunes:summary>
    <language>hu-HU</language>
    <copyright>Látóhatár Kiadó Lap-és Könyvkiadó Kft.</copyright>
    <image>
      <url>https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png</url>
      <title>vasút</title>
      <link>https://pestbuda.hu/tag/vasut</link>
    </image>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:author>PestBuda</itunes:author>
    <itunes:owner>
      <itunes:email>pestbuda@pestbuda.hu</itunes:email>
      <itunes:name>Halász Csilla</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:image href="https://pestbuda.hu/uploads/media/authors/0001/01/thumb_19_authors_big.png"/>
    <itunes:explicit>yes</itunes:explicit>
    <itunes:block>no</itunes:block>
    <rawvoice:location>Hungary, Budapest</rawvoice:location>
    <rawvoice:subscribe feed="https://pestbuda.hu/feed"/>
    <item>
      <title>A budapesti idő térhódítása</title>
      <link>/cikk/20260306_a_budapesti_ido_terhoditasa</link>
      <pubDate>Fri, 06 Mar 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7539</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10736_default_medium.jpg" length="749564" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Belegondoltunk abba, ha nem lenne vasút, akkor mi lenne az idővel? Miért ugyanannyi az idő Budapesten és mondjuk Debrecenben vagy Szombathelyen, holott a csillagászati dél mind a három városban valójában máskor van? A budapesti idő 1876-tól lett általános, legalábbis a vasútnál és Magyarországon.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első gőzvasút első próbamenete</title>
      <link>/cikk/20251211_az_elso_gozvasut_elso_probamenete</link>
      <pubDate>Thu, 11 Dec 2025 17:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7468</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10325_default_medium.jpg" length="366136" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Magyar Központi Vasúttársaság</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ünnepélyes keretek közt tartották meg az első magyar gőzvasút első egy mérföldjén a próbameneteket 1845. november 10-én. A próbán József nádor is részt vett, aki több száz más kiválasztottal együtt 14 perc alatt elvonatozhatott Pestről Rákospalotára.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Megnyílt a Déli körvasút fejlesztését bemutató látogatóközpont</title>
      <link>/cikk/20250924_megnyilt_a_deli_korvasut_fejleszteset_bemutato_latogatokozpont</link>
      <pubDate>Wed, 24 Sep 2025 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7427</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/11/thumb_10070_default_medium.jpg" length="494495" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Déli körvasút</category>
      <category>Hírek</category>
      <category>látogatóközpont</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Újbuda</category>
      <category>vasút</category>
      <category>XI. kerület</category>
      <description><![CDATA[A Déli körvasút fejlesztését bemutató látogatóközpont nyílt Újbudán, az építkezés közvetlen közelében. A Ferencvárosi és a Kelenföldi pályaudvart összekötő Déli körvasút fejlesztése során 6 kilométer új vágányt építenek és 7,7 kilométert építenek át, 7 vasúti híd újul meg, és 5,1 kilométer vasbeton támfal jön létre.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ahol gőzmozdonyt is vezethettek a látogatók – 25 éve nyílt meg a Magyar Vasúttörténeti Park Budapesten</title>
      <link>/cikk/20250722_ahol_gozmozdonyt_is_vezethettek_a_latogatok_25_eve_nyilt_meg_a_magyar_vasuttorteneti_park_budapesten</link>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7368</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/10/thumb_9720_default_medium.jpg" length="602124" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>dízelmozdony</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>gőzmozdony</category>
      <category>kiállítás</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasúttörténet</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Magyar Vasúttörténeti Park, ez az egyedülálló vasúti skanzen 25 éve nyílt meg Budapest XIV. kerületében, a Tatai úton, a MÁV egykori északi fűtőházában. Már a megnyitáskor is már jelentős kiállítással rendelkezett az azóta folyamatosan bővülő park, a 25. évfordulót pedig egy nagyszabású kiállítással ünneplik meg.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Villanymozdonnyal Hegyeshalomig</title>
      <link>/cikk/20241024_villanymozdonnyal_hegyeshalomig</link>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7121</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8189_default_medium.jpg" length="570727" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Kandó Kálmán</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>villanymozdony</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapest és Bécs között 90 évvel ezelőtt a világ élvonalába tartozó vonatok jártak – legalábbis a magyar vasútvonalon –, hiszen 1934 októberétől az országhatárig villanymozdonyok húzták a vonatokat, és csak az osztrák szakaszon használtak gőzmozdonyokat.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Pestet és Budát jelentősen átformálta a vasút</title>
      <link>/cikk/20241018_pestet_es_budat_jelentosen_atformalta_a_vasut</link>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7105</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/09/thumb_8011_default_medium.jpg" length="238191" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>pályaudvar</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Pest–Vác és a Pest–Szolnok közötti gőzvontatású vasútvonalak építése 180 évvel ezelőtt kezdődött el. Az évforduló alkalmából azt nézzük meg, hogyan alakította át a vasút a fővárost.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Keleti pályaudvar tervezője – Az ismeretlen Rochlitz Gyula</title>
      <link>/cikk/20240831_a_keleti_palyaudvar_tervezoje</link>
      <pubDate>Sat, 31 Aug 2024 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7067</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7729_default_medium.jpg" length="1393747" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Rochlitz Gyula</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Rochlitz Gyula neve kevéssé ismert, pedig meghatározó épületeket tervezett Budapesten. A legtöbben talán a Keleti pályaudvart ismerik, de más munkáit is megtaláljuk a fővárosban. Rochlitz egész pályafutása alatt a MÁV épületeit tervezte, de olyan alkotásokhoz is köze volt, mint az Operaház.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Öt érdekesség a 140 éves Keleti pályaudvarról</title>
      <link>/cikk/20240816_ot_erdekesseg_a_140_eves_keleti_palyaudvarrol</link>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2024 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node7062</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7691_default_medium.jpg" length="225955" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Feketeházy János</category>
      <category>II. Rákóczi Ferenc</category>
      <category>Keleti pályaudvar</category>
      <category>Kerepesi út</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>Rákóczi út</category>
      <category>Rochlitz Gyula</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Bukovszki Péter]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Nemcsak a közlekedési gondokat oldotta meg, de a magyar ipar büszkeségének is számított az 1884. augusztus 15-én átadott Keleti pályaudvar, ahonnan másnap gördültek ki az első szerelvények. Az épület több szempontból úttörőnek és hipermodernnek számított, noha az építkezés nem indult könnyen. Az évfordulóra öt érdekes tény felidézésével emlékezünk.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Vagonlakók Budapesten – Akiket elküldtek, és akik önszántukból jöttek</title>
      <link>/cikk/20240618_vagonlakok_budapesten_akiket_elkuldtek_es_akik_onszantukbol_jottek</link>
      <pubDate>Tue, 18 Jun 2024 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6985</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/08/thumb_7139_default_medium.jpg" length="213896" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>népesség</category>
      <category>pályaudvar</category>
      <category>Pápai Tamás</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>székelyek</category>
      <category>Trianon</category>
      <category>trianoni békeszerződés</category>
      <category>vagonlakó</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Pápai Tamás]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A 100 évvel ezelőtti összesített adatok szerint a trianoni döntéssel elcsatolt országrészekből 1924-ig több mint négyszázezren települtek át Csonka-Magyarország területére, főként Budapestre. A szülőföldjüket elhagyni kényszerült, földönfutóvá vált emberek lakhatását jó ideig lehetetlen volt megoldani, sokan éveken át ugyanabban a vagonban laktak, amelyben megérkeztek a fővárosba.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Az első villamos vasút</title>
      <link>/cikk/20240307_az_elso_villamos_vasut</link>
      <pubDate>Thu, 07 Mar 2024 10:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6878</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/07/thumb_6426_default_medium.jpg" length="46976" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Ganz művek</category>
      <category>Kandó Kálmán</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>villanymozdony</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Nagy jelentőségű megállapodást kötött a budapesti Ganz-gyár és az olasz Societá per le Strade Ferrate Meridionali-Rete Adriatica vasút 125 éve. A megállapodás eredménye a valóban használható nagyvasúti villamos vontatás kialakítása volt, amelyet a magyar vállalat végzett el az olasz cég megrendelésére. A feladat megoldására valójában ekkor egyetlen cég volt képes a világban, a budapesti Ganz-gyár.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Lánchíd első szállítmánya 1849. január 1-jén</title>
      <link>/cikk/20240104_a_lanchid_elso_szallitmanya_1849_januar_1_jen</link>
      <pubDate>Thu, 04 Jan 2024 11:30:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6820</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/07/thumb_6002_default_medium.jpg" length="606943" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Lánchíd</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Szent Korona</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[A Lánchíd első szállítmánya a Szent Korona volt. A becses tárgyat nem a megnyitó részeként, ünnepélyes keretek között szállították át az ország legfontosabb hídján, hanem a szabadságharc hadi eseményei, az előretörő osztrák csapatok miatt menekítették Budáról Pesten keresztül Debrecenbe 175 évvel ezelőtt, 1849. január 1-jén.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Csupán harminc évig állt a 110 éve átadott vasúti híd</title>
      <link>/cikk/20231120_csupan_harminc_evig_allt_a_110_eve_atadott_vasuti_hid</link>
      <pubDate>Mon, 20 Nov 2023 09:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6764</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/06/thumb_5513_default_medium.jpg" length="823518" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Feketeházy János</category>
      <category>híd</category>
      <category>Kölber Ernő</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Összekötő vasúti híd</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Budapesten 110 éve új vasúti hidat avattak. Az új híd nagyon közel épült a már meglévő Összekötő vasúti hídhoz, pontosan mellé. Az új hídra azért volt szükség, mert a régi híd elöregedett. A régi hidat sokáig nem bontották el mellőle, még arra is gondoltak, hogy villamost vezetnek át rajta. Az új híd a II. világháború végéig állt.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Omnibusz, konflis, lóvasút: ilyen volt az egyesített főváros közlekedése</title>
      <link>/cikk/20231118_omnibusz_konflis_lovasut_ilyen_volt_az_egyesitett_fovaros_kozlekedese</link>
      <pubDate>Sat, 18 Nov 2023 11:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6762</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/06/thumb_5503_default_medium.jpg" length="135391" type="image/jpeg"/>
      <category>Belváros</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Budavári Sikló</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>lóvasút</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>omnibusz</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>városegyesítés</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Milyen volt Pest, Buda és Óbuda közlekedése a városok egyesítésekor? Hogyan utaztak az emberek, és mivel? Milyen utakon közlekedtek, és hol használtak gőzerőt? Létezett 1873. november 17-én tömegközlekedés? Cikkünkből az is kiderül, hogyan jutottak át a fővárosiak Pestről Budára.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Kandó Kálmán zseniális találmánya megváltoztatta a vasúti közlekedést</title>
      <link>/cikk/20231101_kando_kalman_zsenialis_talalmanya_megvaltoztatta_a_vasuti_kozlekedest</link>
      <pubDate>Wed, 01 Nov 2023 14:00:00 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6740</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/default/0001/06/thumb_5311_default_medium.jpg" length="177021" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Kandó Kálmán</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasúttörténet</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Egy évszázaddal  ezelőtt  Budapest járt az élen a vasút-villamosítás terén, és az itt kikísérletezett rendszer terjedt el a világban. Kandó Kálmán új találmánya, a fázisváltós mozdony  a mai napig meghatározza a vasúti közlekedést.  A zseniális magyar mérnök kísérleti mozdonya éppen 100 évvel ezelőtt, 1923-ban tette meg az első útját a Budapest és Alag (Dunakeszi) között megépített villamosított vasútvonalon.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Budapestről Fiuméba – 150 éve készült el a vasútvonal az ország tengeri kikötőjéig</title>
      <link>/cikk/20231027_budapestrol_fiumeba_150_eve_keszult_el_a_vasutvonal_az_orszag_tengeri_kikotojeig</link>
      <pubDate>Fri, 27 Oct 2023 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6727</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/06/thumb_5178_news_medium.jpg" length="118370" type="image/jpeg"/>
      <category>1873</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>Déli vasút</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>Fiume</category>
      <category>I. kerület</category>
      <category>közlekedés</category>
      <category>közlekedéstörténet</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>városegyesítés</category>
      <category>városfejlesztés</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasúttörténet</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Hatalmas lehetőséget jelentett Budapest számára, hogy 1873-ban elkészült a Magyarországhoz tartozó Fiume, illetve a horvátországi Károlyváros közötti vasútvonal. Ezáltal ugyanis Budáról közvetlenül el lehetett jutni az Adriai-tengerig. A magyar főváros és a tengeri kikötő közötti vasúti kapcsolat jelentős hatással volt a magyar és a budapesti ipar fejlődésére.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Ötven éve adták át a Déli pályaudvar új állomásépületét</title>
      <link>/cikk/20230711_otven_eve_adtak_at_a_deli_palyaudvar_uj_allomasepuletet</link>
      <pubDate>Tue, 11 Jul 2023 16:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6623</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4966_news_medium.jpg" length="396971" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Déli pályaudvar</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>I. kerület</category>
      <category>Kővár György</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ötven éve, 1973. július 10-én adták át a Déli pályaudvar új állomásépületét. Az elődje 1962-ben készült el, de kicsinek bizonyult, ezért jelentősen bővítették: a négyszeresére növelték. Sokan Buda egyik legjellegzetesebb modern építészeti alkotásának tartják. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Aki vonatra ültette az országot – Sokat köszönhet Budapest a 175 éve született Baross Gábornak</title>
      <link>/cikk/20230709_aki_vonatra_ultette_az_orszagot_sokat_koszonhet_budapest_a_175_eve_szuletett_baross_gabornak</link>
      <pubDate>Sun, 09 Jul 2023 14:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6611</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4954_news_medium.jpg" length="335976" type="image/jpeg"/>
      <category>Baross Gábor</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>hajózás</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>távíró</category>
      <category>út</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Meg lehet kilenc év alatt változtatni egy országot? Átalakítani a közlekedést, a hírközlést, kiépíteni egy kikötőt, rendezni egy nemzetközi vízi utat és egyben megerősíteni Budapest központi szerepét? A 175 éve született Vasminiszternek, Baross Gábornak sikerült. Egy végzetes megfázás szakította meg rövid életét, de hatalmas öröksége ma is meghatározza a hazai közlekedést.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Egy megrendítő történet a városegyesítés évéből</title>
      <link>/cikk/20230515_egy_megrendito_tortenet_a_varosegyesites_evebol</link>
      <pubDate>Mon, 15 May 2023 17:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node6537</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4880_news_medium.jpg" length="555662" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Nyugati pályaudvar</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Hatalmas vasúti baleset volt Budapesten 150 évvel ezelőtt, a városegyesítés évében. Sok tanulságot lehetett levonni a történtekből a vasúti üzem biztonságossá tételéről. Akkoriban a vasúttársaságoknak nem volt kártérítési felelősségük az utasok felé, erről csak egy évvel a baleset után fogadtak el egy törvényt. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>A Pestről Szolnokra vezető vasútvonal 175 éve nyílt meg</title>
      <link>/cikk/20220902_a_pestrol_szolnokra_vezeto_vasutvonal_175_eve_nyilt_meg</link>
      <pubDate>Fri, 02 Sep 2022 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5822</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4458_news_medium.jpg" length="350405" type="image/jpeg"/>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>István nádor</category>
      <category>megnyitás</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Szolnok</category>
      <category>vasút</category>
      <category>vasútvonal</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Pestről 175 évvel ezelőtt már nem csak Vácra lehetett vasúton utazni, megnyílt ugyanis a Szolnokra vezető vonal is. Ez a dátum kevésbé közismert, mint az 1846-os, amely mint az első magyar vasút megnyitása ismert, valójában tévesen, mert akkor „csak” az első gőzvontatású vasútvonal nyílt meg. A szolnoki vonal 1847. szeptember 1-jei megnyitása legalább olyan fontos volt. Ugyanis ez Pestnek a kereskedelemben betöltött központi szerepét erősítette. ]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Vonattal Pestre és Budára – A kiegyezésig csak magánvasutak működtek az országban</title>
      <link>/cikk/20220728_vonattal_pestre_es_budara_a_kiegyezesig_csak_maganvasutak_mukodtek_az_orszagban</link>
      <pubDate>Thu, 28 Jul 2022 09:00:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">node5709</guid>
      <enclosure url="https://pestbuda.hu/uploads/media/news/0001/05/thumb_4397_news_medium.jpg" length="368476" type="image/jpeg"/>
      <category>Buda</category>
      <category>Budapest</category>
      <category>Domonkos Csaba</category>
      <category>MÁV</category>
      <category>Múltidéző</category>
      <category>Pest</category>
      <category>PestBuda</category>
      <category>pestbuda.hu</category>
      <category>Széchenyi István</category>
      <category>vasút</category>
      <dc:creator><![CDATA[Domonkos Csaba]]></dc:creator>
      <description><![CDATA[Ma természetes, hogy felülünk a vonatra vagy repülőre, és a világ bármely pontjára eljuthatunk Budapestről. Másfél évszázaddal ezelőtt azonban ez még egész máshogy volt. Nézzük meg, hogy 155 évvel ezelőtt, a kiegyezés évében hova tudott elutazni valaki Pestről vagy Budáról vonattal! ]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
