közlekedés

175 éve született a Szabadság híd tervezője, Feketeházy János A Szabadság híd az első olyan dunai átkelőnk, amely teljesen a magyar ipar által előállított alkatrészekből épült fel. A szakértők közül többen az egyik legszebb konzolos hídnak tartják. Tervezője, Feketeházy János 175 éve született.

Ezer parkolóhellyel bővül Ferihegy Újabb ezer parkolóhellyel bővíti a parkolóhelyek számát a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője közel egymilliárd forintból.

Indul a 3-as metró felújítása Júliusban szerződéskötés várható, az év második felében pedig indul a 3-as metró felújítása.

Százhuszonöt éve hunyt el Baross Gábor, a vasminiszter A magyar államvasúti rendszer megteremtője, a dualizmus korszakának egyik legkiemelkedőbb gazdaságpolitikusa rövid életútja során, elképesztő munkabírással új, máig meglévő alapokra helyezte a magyar infrastruktúrát.

Miért nem válhatott sokáig Budapest szimbólumává a Lánchíd? Mindenki tudja, hogy a főváros első önálló hídját, a Lánchidat Széchenyi Istvánnak köszönhetjük, van azonban egy mára feledésbe merült tény, ami egykor nagymértékben akadályozta azt, hogy a vízi átkelő a városegyesítés szimbólumává váljon. Ez pedig nem más volt, mint a hídvám.

Új kikötő a Nemzeti Színház mellett Átadták a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) új, a Nemzeti Színház és a Művészetek Palotája mellett lévő kikötőjét, ahol a D11-es és a D12-es hajójáratok végállomása lesz.

Kétmilliárd jut Pest megyei bringautakra A cél, hogy növekedjen a gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedést választók aránya.

Kézzel kezdték ásni a kettes metrót Tudta, hogy a kettes metrót annak idején kézi munkával kezdték el ásni? Hogy eredetileg a BAH-csomópontra ment volna át Pestről? A metró eredeti funkciójáról, városképformáló szerepéről és az építkezés érdekességeiről tartottak interaktív beszélgetést a Kossuth Múzeumhajón. Honvári János gazdaságtörténész és Szabó Balázs építőmérnök, a témában jártas két szakember számos rejtélyt, érdekességet osztott meg a kelet-nyugati metróvonalról.

Felújítják a Gubacsi vasúti hidat Rendkívül rossz állapotban van már a Csepelre átvezető Gubacsi vasúti híd: a kormány mintegy 10 milliárd forintot költene a felújítására.

Meghosszabbítanának két HÉV-vonalat A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. tervezői pályázatot írt ki a ráckevei (H6-os) és a csepeli (H7-es) HÉV fejlesztésére és meghosszabbítására. Az építkezés legkorábban 2019-ben kezdődhet el.

Százharminc éve járnak a villamosok Budapesten Az 1887-es év jelentős mérföldkőnek számít Budapest kötöttpályás közlekedésében. Ekkor indult ugyanis útjára az első villamos – akkor még felsővezeték nélkül. Bár nem sokkal korábban több lóvasútvonalat is átadtak, a második ipari forradalom vívmánya, az elektromos áram a fővárosi közlekedésben is helyet kért – és kapott is.

Indulhat a 3-as metró felújítása nyáron Júniusban indulhatnak meg a 3-as metróvonal felújításának kivitelezési munkálatai – mondta a főpolgármester hétfő este a Hír TV Magyarország élőben című műsorában.

Ilyen lesz az új reptéri utasmóló Látványtervek készültek a Liszt Ferenc Repülőtér 220 méter hosszú új szárnyáról.

Százharminc éves a budapesti HÉV-közlekedés 1887-ben indultak meg az első HÉV-szerelvények a Közvágóhídtól az akkor még önálló Soroksárra. A helyiérdekű vasút elterjedésével később Budapest olyan szegleteibe is HÉV járt, ahol ma már villamos szállítja az utasokat, vagy ahol időközben megszűnt a kötöttpályás közlekedés. Tudta, hogy a Fehérvári úton is HÉV közlekedett, és a 2-es metró Népstadion végállomását közös metró-helyivasút állomásnak tervezték?

A végállomás épülete őrzi a lóvasút emlékét Lóvasút, villamos, trolibusz. Három teljesen különböző, kötöttpályás közlekedési eszköz, amelyekben egyetlen dolog mégis közös: a zugligeti végállomás, amit pontosan százötven esztendeje kezdtek el építeni a lóvasúthoz. Ezt a villamos is használta, trolibusz viszont azóta sem épült Zugligetbe.

Itt a Malév története: emlékeznek még rá? Szinte nincs olyan, akit ne fűzne valamilyen emlék a nemzeti légitársasághoz, ne emlékezne a reklámjaira, vagy legalább ne hallott volna róla. Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le hatvanhat év működés után a Malév.

Öt éve állt le a Malév Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. A cég felszámolása csak tavaly ősszel fejeződött be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.

Új P+R parkoló Kelenföldön Átadták a negyedik, utolsó P+R parkolót a 4-es metró kelenföldi végállomásánál, az új parkolót kedd délután egy órától lehet ingyenesen igénybe venni.

Szmogriadó után: részben ingyenes tömegközlekedés Részben ingyenessé teszik a budapesti tömegközlekedést a szmogriadó idejére.

Új hajózási kiállítás a Kossuth Múzeumhajón Megújult gőzhajózástörténeti kiállítást nyitott a Közlekedési Múzeum a különleges műemlék kiállítóhelyén, a Vigadó téri Kossuth Múzeumhajón.

Komolyodik a szupervasút ötlete A Közép-Európát végigszelő Hyperloop csővasút ötlete egy fokkal komolyabb szintre jutott.

Elbontják a ferihegyi fapados terminált Új kiszolgáló mólót építenek a fapados terminál helyére a Liszt Ferenc repülőtéren.

Így futna át Buda alatt az M0 Tervezik az M0 utolsó, budai hegyek alatt áthaladó szakaszát.

Negyvenéves a 3-as metró Kevés olyan dolog van Budapesten, amely építészetileg és közlekedésileg is ennyire megkerülhetetlen része a városnak. Bár a 3-as metróvonal manapság leginkább a felújítása és a vonalon előforduló műszaki meghibásodások miatt kerül be a napi hírekbe, a napokban kerek évfordulót ünnepelt. 1976. december 31-én, azaz szinte napra pontosan negyven esztendeje adták át a Deák tér és a Nagyvárad tér közötti, azaz a legrégebbi szakaszát.

Új főépületet kap a Hungaroring Több ütemben fejlesztik a Hungaroringet, új főépületet is kap majd a létesítmény.

A vörös troli első útja Ha annyit mondanánk a kép láttán: na, ezek a legsötétebb napok voltak, nem járnánk messze az igazságtól. Sztálin ugyanis, legalábbis egyes források szerint, december 21-én, az év leghosszabb éjszakájú napján született. Budapesten pedig a világháború után, 1949-ben éppen ezt a napot nézték ki, hogy átadják az első újfajta trolit.

Tervezhetik a Galvani hidat Nemzetközi tervpályázatot írnak ki a Dél-Budát Észak-Csepellel összekötő Galvani hídra.

Csak két év múlva újítják fel a ferihegyi utat 2018 második felében kezdődhet meg a Ferihegyi repülőtérre vezető út fejlesztése.

Új Duna-hidak épülhetnek! Két új budapesti híd tervezésére írt ki pályázatot a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. – írja a Tervlap.