közlekedés

Hol Nemzet(i) süllyed(t) el – ötvenéves az új Blaha A Blaha-aluljáró, semmi kétség, fogalom. Budapest reális arca a városi embertömeg minden árnyalatával. Egy valóságos kis univerzum, amely éppen ötvenéves születésnapját ünnepli a napokban.

Már száz helyen állnak Bubik A századik közösségi kerékpáros Mol Bubi állomást adták át az óbudai Kolosy téren.

Százhúsz éves az újpesti vasúti híd Szinte napra pontosan kereken százhúsz éve adták az Újpest és Aquincum között húzódó újpesti vasúti hidat, vagy ahogyan még ismert, északi összekötő vasúti hidat. A vasúti Duna-átkelő építését kényszer szülte, fennállásának százhúsz évében többször megerősítették és újjáépítették már.

'56 korabeli villamosok járnak Budapesten A forradalom évfordulója alkalmából két korhű villamos jár majd Budapesten október 22. és november 4. között.

Felújítják a zugligeti lóvasút végállomását A közelmúltban több fórumon is napvilágot látott a hír, hogy az egykori zugligeti lóvasút végállomás műemléki védettséget élvező épülete a jövőben megújul, és új funkciót kap: a Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény költözik a falai közé. Ennek kapcsán az alábbiakban bemutatjuk a közel 150 éves, díszes épület múltját.

Biciklivel munkába -- Óbuda adta az ötletet Olyan adócsomag kerülhet a kormány elé, amely nagy kedvezményeket adna a munkavállalóik kerékpározását támogató cégeknek.

Lezárhatnak budapesti aluljárókat Több mostanában felújított budapesti aluljárót is lezárhatnak éjszakára a közeljövőben.

Több parkoló lesz a Hűvösvölgyben Új P+R parkoló épül a II. kerületi Hűvösvölgyben.

Tovább fejlesztik Ferihegyet Ötmilliárd forintból bővítik a budapesti reptér kapacitását.

Nyílt nap lesz a fogaskerekűn 2016. szeptember 24-én nyílt napot tartanak a Budapesti Fogaskerekű Vasút járműtelepén, ahol családi és szakmai programokkal várják az érdeklődőket.

Kiállítás nyílik a lóvasútról A Közlekedési Múzeum és Újpest önkormányzata kiállítást szervez a budapesti lóvasút történetéről.

Befejezik a dél-budai villamosmegállókat Harmincöt dél-budai villamosmegálló akadálymentesítése készül el a következő időszakban.

Újra repül a Közlekedési Múzeum kincse Felújították és újra repül az 1932-es Gerle 12 duplafedeles repülőgép replikája.

Elkészült a Szép Juhászné út Átadták a budai erdőkben kanyargó Szép Juhászné utat, amelyet 300 millió forintból újított meg a II. kerületi önkormányzat.

Nem zár be a Déli pályaudvar A kormányzat egyelőre nem számol a Déli pályaudvar bezárásával, viszont előkészítik a Kelenföldi, a Nyugati és a Keleti pályaudvar felújítását.

Száznegyven éves az Andrássy út „Mi szép és kényelmes leend, ez árnyas fasorok közt a Lánchídtól kezdve egész a Városerdőig mintegy parkban sétálni s kocsizni, kikerülve a szűk, ronda Király utcát.” Így álmodozott Kossuth Lajos 1841-ben egy leendő nagyszabású sugárútról. Az álom 140 éve, 1876-ban vált valójára a Sugárút, a mai Andrássy út átadásával, ami máig Budapest legelegánsabb útvonala maradt.

Több tucat dél-budai megállót akadálymentesítenek Ősz végére több mint ötven dél-budai villamosmegállót akadálymentesítenek az illetékesek, ezzel egy időben több helyen a zöldfelületeket is megnövelik.

Jön a kártyás fizetés a tömegközlekedésben Az elektronikus jegyrendszer keretében vezeti be a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az érintésmentes kártyával való fizetést.

Itt ragadt a szocializmus a Duna hídjain Tudta, hogy a Lánchíd két oroszlánjának felirata egyebek mellett a felszabadító Vörös Hadsereg győzelmét hirdeti? Ráadásul ez nem egyedi eset: Budapest Duna-hídjainak többségén márványtáblák sokasága dicsőíti a helyreállítók nagyszerűségét, s terjeszti az uralmon lévők politikai propagandáját.

Budapestet a Dunáról lehet igazán szeretni Gondolta volna, hogy a BKK járművei között van olyan, amelyiken nemcsak működő mosdó, ingyen wifi és hűtött üdítőket kínáló büfé van, de mindemellé még varázslatos budapesti panorámát is kapunk? Kipróbáltuk az immáron negyedik éve a fővárosi tömegközlekedés részét képező vízibuszokat. Megállapítottuk: Budapestet a Dunáról lehet igazán szeretni.

Budapesten is bővülnek a kerékpárutak Harmincmilliárdos nagyságrendű kerékpárút-fejlesztésekről döntött a kormány. Budapest és környéke is érintett a fejlesztésekben.

Budapestet a Dunáról lehet igazán szeretni: hajózzunk Pest és Buda között! Gondolta volna, hogy a BKK járművei között van olyan, amelyiken nemcsak működő mosdó, ingyen wifi és hűtött üdítőket kínáló büfé van, de mindemellé még varázslatos budapesti panorámát is kapunk? Kipróbáltuk az immáron negyedik éve a fővárosi tömegközlekedés részét képező vízibuszokat. Megállapítottuk: Budapestet a Dunáról lehet igazán szeretni.

Jazzbusz járja Budapest utcáit Minőségi, élő dzsesszzenével lepi meg a munkából hazafelé tartó járókelőket és a turistákat egy kisbuszon járó jazzbanda augusztusban.

Felújítják a Bocskait Fél éven keresztül zajlik majd Dél-Buda fontos, de nagyon megkopott főútvonalának felújítása.

Teljen meg élettel a Bartók Béla út! Évek óta zajlik az újbudai Bartók Béla út újjáéledése, már külön kezdeményezés fogja össze az útszakasz kulturális eseményeit. Most mégis úgy tűnik, ismét a belvárosi sztrádák hívei állnak nyerésre a forgalomcsillapításról szóló tervekkel szemben. Pedig számos érv szól az utóbbi mellett, és talán még nincs minden véglegesen eldöntve.

Jön az Etele úti villamos Két év múlva már a Kelenföldi pályaudvarig tarthat az 1-es villamos nyomvonala Újbudán.

Uniós támogatást kaphat a metrófelújítás Tarlós István főpolgármester szerint uniós támogatással folytatódhat a 3-as metró felújítása.

Hetvenöt éve tartunk jobbra az utakon Idén hetvenöt éve vezették be Magyarországon is a jobbra tarts! közlekedési szabályát, áttérve a bal oldali haladási irányról a jobb oldalira. Budapesten több hónapra volt szükség az átálláshoz. Az 1941. májusi minisztertanácsi döntés indoka az volt, hogy a jobb oldali közlekedés bevezetésével Magyarország szüntesse meg az európai országokkal szemben meglévő idegenforgalmi és forgalombiztonsági hátrányát.

A nagykörúti villamosok históriája Tíz éve közlekednek a Combinók Budapest útjain. De milyen volt villamoson utazni a Nagykörúton az 54 méter hosszú, egyterű, 353 férőhelyes járművek megjelenése előtt? Mi köze volt a lovaknak az első villamoshoz? A következőkben dióhéjban összefoglaljuk a nagykörúti villamosközlekedés történetét, amelyből arra is fény derül, mióta viselnek számot a budapesti villamosok.