![A Nemzeti Közszolgálati Egyetem Katasztrófavédelmi Speciális Képzési Központ épületegyüttesének látványterve (Forrás: Nemzeti Közszolgálati Egyetem) tn4-nkelatvany (1).jpg](/uploads/media/default/0001/07/thumb_6827_default_medium.jpg)
autó
![176868_fortepan_57551_klosz_fortepan.jpg 176868_fortepan_57551_klosz_fortepan.jpg](/uploads/media/news/0001/03/thumb_2853_news_big.jpg)
2020. július 30. 8:00
Budapest a XIX. században a sokszorosára növekedett. A korszakban miképp épülhetett fel a város? Hogyan szállították ide az élelmiszereket vagy az építőanyagokat?
Első próbaútját 115 évvel ezelőtt tette meg Csonka János postaautója – A neves feltaláló a budai Várba ment a maga vezette járművel
2020. június 2. 13:00
A magyar autózás egyik úttörője a Magyar Királyi Posta volt, amely a XX. század elején merész lépéseket tett a motorizált levél- és csomagszállítás felé. A posta a magyar gyártókat is felkarolta, ráadásul választása nem egy nagyobb gyárra esett, hanem a Műegyetem tanműhelyének vezetőjére. Csonka János postaautója 1905-ben, 115 évvel ezelőtt készült el.
110 évvel ezelőtt szabályozták először Budapesten az automobilok közlekedését
2019. március 18. 8:18
Az automobilos közlekedés első szabályait a fővárosban 1909-ben alkották meg, miután több gyalogosgázolás is történt. Csak 21 éven felüliek vezethettek, és az is az előírások közé tartozott, hogy az autó nagyobb mérvű füstöt, kellemetlen szagot és az egészségre káros gázokat ne terjesszen.
További cikkeink
![A Nemzeti Közszolgálati Egyetem Katasztrófavédelmi Speciális Képzési Központ épületegyüttesének látványterve (Forrás: Nemzeti Közszolgálati Egyetem) tn4-nkelatvany (1).jpg](/uploads/media/default/0001/07/thumb_6827_default_medium.jpg)
![Egressy Béni síremléke (Fotó: Nemzeti Örökség Intézete) thumb_6066_default_big (1).jpg](/uploads/media/default/0001/07/thumb_6798_default_medium.jpg)
![A szárnyhíd építése (Fotó: Fortepan/képszám: 204095) fortepan_204095_v.jpg](/uploads/media/default/0001/07/thumb_6768_default_medium.jpg)