Száguldozó autók és szlalomozó gyalogosok az EMKÉ-nél
Száguldozó autók, a gázolókat üldözni képtelen rendőrök és az úttesten minden irányba átszaladó gyalogosok. Száz éve új módszert vezettek be a legforgalmasabb budapesti kereszteződésben a közlekedés biztonságosabbá tétele érdekében, a forgalomirányító rendőröket.
Harrer Ferenc
Élhető Budapest? Már 80 évvel ezelőtt is ezt tervezték
2020. október 11. 13:00
Budapest 1940-ben fogadta el első modern városfejlesztési tervét, amely közel nyolc évig készült. Az új elképzelés legfontosabb célja az volt, hogy élhető környezetet biztosítson a korszerű és folyamatosan fejlődő nagyváros lakóinak. A hatalmas terjedelmű, 150 oldalas tanulmány számolt az autóforgalom növekedésével, kijelölte a földalatti vasutak nyomvonalát, építészetileg egységes lakóövezetek kialakítását írta elő, a sűrűn lakott pesti városrészben közkertek kialakítását javasolta, a rakpartokat pedig gyorsforgalmi közlekedésre jelölte ki.
További cikkeink
Száguldozó autók és szlalomozó gyalogosok az EMKÉ-nél
Száguldozó autók, a gázolókat üldözni képtelen rendőrök és az úttesten minden irányba átszaladó gyalogosok. Száz éve új módszert vezettek be a legforgalmasabb budapesti kereszteződésben a közlekedés biztonságosabbá tétele érdekében, a forgalomirányító rendőröket.
Szobrot és parkot avattak Prokop Péter tiszteletére Csepelen
Felavatták Prokop Péter mellszobrát és a róla elnevezett emlékparkot a csepeli Béke téren. Prokop Péter nemcsak festőművész, hanem író és lelkipásztor is volt, aki 42 évi emigráció után hazatérve Csepelt választotta otthonául. Legnagyobb freskói Itáliában és az Egyesült Államokban találhatók.
Építkezés kezdődik a Dohány utcai zsinagóga mellett
A VII. kerületben a Dohány utcai Zsinagóga mögötti üres telken – amely a Wesselényi, a Dohány és a Síp utca alkotta háromszögben található – 153 lakásos társasházat építenek. A területet határoló műemlék épületeket felújítják, megőrizve a Síp utcai homlokzatokat.