PestBuda

Petőfiék nyomában: séta a március 15-i forradalom pesti és budai helyszínein Az 1848. március 15-i forradalom pesti és budai helyszíneit ma is végigjárhatjuk, sőt az eseményekben fontos szerepet kapó épületek egy része máig megvan: a Nemzeti Múzeum, a Landerer és Heckenast Nyomda, a Helytartótanács és a Táncsics-börtön előtt állva mi is felidézhetjük a történéseket.

In the footsteps of Petőfi: A walk around the sites of the Revolution of 15 March in Pest and Buda The sites of the Revolution of 15 March 1848 in Pest and Buda can still be visited today, and even some of the buildings that played an important role in the events are still there: standing in front of the National Museum, the Landerer and Heckenast Printing House, the Locotenential Council and the Táncsics-prison, anyone can recall the events.

Így élt Petőfi és Jókai a Dohány utcai Schiller-házban 1848 márciusában Egressy Gábor 1847 nyarán számos lakást megnézett Pesten, míg egy olyat talált, amely az ifjú házas Petőfi igényeinek is megfelelt. A lakás, melyben Jókai Mór volt a társbérlőjük, a Dohány utcai Schiller-ház első emeletén feküdt, s egy középosztálybeli polgári család kényelmével rendezték be azt. S bár Szendrey Júlia és Petőfi csak rövid időt tölthetett itt, mégis a boldogság szigetét jelentette ez számukra.

Trauma és határkő – Az 1838-as pest-budai árvíz története 185 évvel ezelőtt, 1838. március 13. és 18. között pusztított az a dunai árvíz, amelyet a legnagyobbnak tekintünk a mai Budapest területén fekvő, akkoriban önálló közigazgatású települések történetében. A jeges árnak is hívott természeti katasztrófa a legsúlyosabb károkat a reformkori fejlődés hajnalán álló Pesten okozta. Míg a többi településen az árvíz levonulása után visszatért az élet az addigi keretek közé, addig Pesten a pusztulás után időtállóbb anyagok felhasználásával a város új léptékű újjáépítésére nyílt lehetőség.

Trauma and milestone - The story of the Pest-Buda flood of 1838 185 years ago, between 13 and 18 March 1838, the Danube flood, which is considered to be the largest in the history of the settlements in the area of today's Budapest, which had an independent public administration at the time, devastated the area. The natural disaster also called the ice flood, caused the most serious damage in Pest, which was at the dawn of development during the Reform Era. While in the other settlements, life returned to the previous state after the flood receded, in Pest, after the destruction, using more durable materials, it was possible to rebuild the city on a new scale.

Már látható a felújítás alatt álló Drechsler-palota homlokzata Az Andrássy út 25. szám alatt álló épület, az egykori Balettintézet, amely Drechsler-palotaként ismert a Magyar Királyi Államvasutak Nyugdíjintézete számára épült Lechner Ödön és Pártos Gyula tervei szerint. Az épületet ötcsillagos szállodává alakítják, a homlokzata már látható. Mutatjuk a képeket.

The facade of the Drechsler Palace, which is under renovation, can already be seen The building at 25 Andrássy Avenue, the former Ballet Institute, known as the Drechsler Palace, was built for the Pension Fund of the Royal Hungarian State Railways according to the plans of Ödön Lechner and Gyula Pártos. The building is being converted into a five-star hotel, its facade is already visible. Pestbuda now presents some pictures of the building.

Március 15-én a Fiumei úti sírkertben 1848–49-es emléksétával várják a látogatókat A Nemzeti Örökség Intézete március 15-én 14 órától 1848–49 emlékezete címmel tart sétát a Fiumei Úti Sírkert Nemzeti Emlékhelyen. Az ünnepnapon emellett szabadon látogathatók a sírkert legnagyobb sírépítményei, így bárki betekinthet a Batthyány-, a Deák- és Kossuth-mauzóleumba.

Visitors are invited to the 1848-49 memorial walk in the Fiumei Road Cemetery on 15 March On 15 March, from 2 p.m., the National Heritage Institute will hold a walk at the Fiumei Road Cemetery National Memorial with the title "Memory of 1848-49". On the day of the holiday, people can also freely visit the largest tomb structures in the cemetery so anyone can look into the Batthyány, Deák and Kossuth Mausoleums.

Hidak helyett alagutak? – Egy meg nem valósult terv a XIX. századból Pest és Buda összekötésére Budapesten már 130 évvel ezelőtt is komolyan felmerült az a terv, hogy hidak helyett közúti alagutak épüljenek a Duna alatt. A javaslattevők azzal érveltek, hogy az alagutak olcsóbbak, jobban fenntarthatók és hadászatilag kevésbé sebezhetők. Évekig napirenden volt ez az elképzelés, de az alagutak végül nem épültek meg.

Tunnels instead of bridges? – An unrealised plan from the 19th century to connect Pest and Buda The plan to build road tunnels under the Danube instead of bridges was seriously considered in Budapest already 130 years ago. Proponents argued that tunnels were cheaper, more sustainable and less militarily vulnerable. This idea was on the agenda for years, but the tunnels were not built in the end.

Március 20-tól újra a teljes vonalon jár a 3-as metró hétköznaponként Március 20-tól újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között jár az 3-as metró, de a Nagyvárad téren és a Lehel téren még nem állnak meg a szerelvények. Várhatóan májusban fejeződik be a 3-as metró felújítása.

Trains will be running again from 20 March on the entire M3 line on weekdays Trains will be running again from 20 March on the entire M3 line, between Újpest Centre and Kőbánya-Kispest, but it is still not stopping at Lehel Square and Nagyvárad Square stations. The renovation of metro line 3 is expected to be completed in May.

Értekezleten döntöttek a hidak versenyéről Az Árpád vagy a Petőfi híd épüljön fel előbb? Ez volt az a dilemma, amely a budapesti hidak újjáépítőit foglalkoztatta 1948-ban. A kérdés nem volt új, egyszer már ugyanerről dönteni kellett 20 évvel korábban. Akkor ugyan a Boráros térnél lévő híd „nyert”, de a második világháború pusztítása után ismét az volt a kérdés, hogy a Boráros térnél felrobbantott híddal vagy a félig kész Árpád híddal folytassák-e a munkát.

The competition of the bridges was decided at a meeting Should the Árpád or the Petőfi Bridge be built first? This was the dilemma that preoccupied the rebuilders of the bridges in Budapest in 1948. The question was not new, the same decision had to be made once 20 years earlier. At that time, the bridge at Boráros Square "won", but after the destruction of World War II, the question was again whether to continue the work with the blown-up bridge at Boráros Square or the half-finished Árpád Bridge.

Aki az országhoz méltó fővárost akart építeni – Kétszáz éve született gróf Andrássy Gyula Nagy formátumú történelmi személyiség volt gróf Andrássy Gyula, aki jelentős szerepet játszott a kiegyezésben, ennek köszönhetően lehetett 1867-től az ország első számú vezetője. Úgy vélte, Budapestnek méltónak kell lennie az új Magyarországhoz, elindította a fővárosi fejlesztéseket, megalapította a Közmunkatanácsot. Palotája ma is áll a Bem rakparton, lovas szobrát a Kossuth téren láthatjuk, a főváros legszebb sugárútja, az Andrássy út az ő nevét viseli. A 200 éve született Andrássy Gyulára emlékezünk.

Az első magyar mérnöknő 125 éve született – Hidakat, utakat, vasutat akart építeni Pécsi Eszter, az első magyar mérnöknő 22. születésnapján kapta meg statikusi diplomáját a Királyi József Műegyetemen, ezzel ő volt az első diplomás mérnöknő hazánkban. Ő jegyzi a Hajós Alfréd Uszoda statikájának terveit, de 1945 után a főváros sérült épületeinek felülvizsgálatában is részt vett, akárcsak a Nemzeti Színház megroppant tetőzetének megerősítő munkáiban. Számos fővárosi villa építésében volt feladata, ilyen a nemrégiben felújított Walter Rózsi-villa, melyet férje, Fischer József tervezett. Cikkünkben az első magyar mérnöknőre emlékezünk.

The first Hungarian female engineer was born 125 years ago - She wanted to build bridges, roads and railways Eszter Pécsi, the first Hungarian female engineer, received her statics degree at Royal Joseph Polytechnic University on her 22nd birthday, making her the first female graduate engineer in the country. She notes the plans for the statics of the Alfréd Hajós Swimming Pool, but after 1945 she also took part in the revision of the capital's damaged buildings, as well as in the reinforcement work of the cracked roof of the National Theatre. She was responsible for the construction of several villas in the capital, such as the recently renovated Rózsi Walter Villa, which was designed by her husband, József Fischer. In Pestbuda's article, we remember the first Hungarian female engineer.

Emléktáblát avattak a Batthyány téri vásárcsarnok épületén Az I. kerületi Markovits Iván utca és Batthyány tér találkozásánál, az 1902-ben átadott, Klunzinger Pál tervei szerint épült vásárcsarnok falán avattak emléktáblát Markovits Ivánnak, a magyar gyorsírás megteremtőjének tiszteletére.

A memorial plaque was inaugurated on the building of the Batthyány Square Market Hall At the junction of Markovits Iván Street and Batthyány Square in the 1st District, on the wall of the market hall built according to the plans of Pál Klunzinger, handed over in 1902, a memorial plaque was unveiled in honour of Iván Markovits, the creator of Hungarian shorthand.

Egy gabonaraktár utóélete – Igazi látványosság volt a 140 éve épült Elevátor-ház a Boráros téren A világvárossá fejlődő Budapesten az 1870-es évektől hatalmas építkezési munkálatok folytak. A magyar főváros természetesen az ország gazdasági, kereskedelmi és ipari központjaként nem csupán lakóépületeit és középületeit tekintve gyarapodott egyre gyorsuló ütemben, de ipartelepei is sokasodtak, és azok méretei is egyre nagyobb alapterületet foglaltak el. A déli összekötő vasúti hídhoz közel – mai szóhasználattal élve – fontos logisztikai központ létesült.

The afterlife of a grain warehouse - The 140-year-old Elevator House on Boráros Square was a real sight From the 1870s, huge construction works were carried out in Budapest, which was developing into a metropolis. Of course, the Hungarian capital, as the country's economic, commercial and industrial centre not only grew at an ever-accelerating rate in terms of its residential and public buildings, but its industrial sites also multiplied, and their sizes occupied an ever-larger area. An important logistics centre was established close to the southern connecting railway bridge.

Az Andrássy út történetéről nyílt szabadtéri fotókiállítás Andrássy Gyula születésének 200. évfordulója alkalmából az Andrássy út történetét bemutató szabadtéri fotókiállítás látható március 6-tól az Andrássy úton, az Oktogon és a Kodály körönd között. A képek, amelyeket a kandeláberekre helyeztek, megmutatják, hogyan változott a közlekedés, az út funkciója. A fotók fontos történelmi pillanatokat is megelevenítenek.

Outdoor photo exhibition opened about the history of Andrássy Avenue On the occasion of the 200th anniversary of the birth of Gyula Andrássy, an outdoor photo exhibition presenting the history of Andrássy Avenue can be seen from 6 March on Andrássy Avenue, between Oktogon and Kodály Körönd. The pictures, which were placed on the candelabras, show how traffic and the function of the road have changed. The photos also bring to life important historical moments.

A modern építészet úttörője – 130 éve született Borbíró Virgil A XX. század első felében számos vita tarkította a hazai építészeti közéletet: eleinte a magyar formanyelv állt a középpontban, majd az 1920-as évek második felétől a modern építészet. Borbíró Virgil az utóbbiban vállalt harcos szerepet, és elszántan küzdött az új irányzat térnyeréséért. Az éppen százharminc évvel ezelőtt született mérnök nemcsak épületeivel, de írásaival és szervezőmunkájával is nyomot hagyott a magyar kultúrtörténetben.

The pioneer of modern architecture - Virgil Borbíró was born 130 years ago In the first half of the 20th century, Hungarian architectural public life was punctuated by many debates: at first, the Hungarian design language was at the centre, then from the second half of the 1920s, modern architecture. Virgil Borbíró took on a fighting role in the latter and fought determinedly for the new trend to gain ground. The engineer, who was born exactly one hundred and thirty years ago, left his mark on Hungarian cultural history not only with his buildings but also with his writings and organisational work.

Az utolsó kisajátítások: rozoga házak álltak az Erzsébet körút nyomvonalán A budapesti Nagykörút hosszú ideig készült több hullámban. Az egyik lényeges fordulópont az út építésének történetében 1888-ban történt, amikor a Margit hídtól az Üllői útig terjedő szakasz teljesen szabaddá vált.

The last expropriations: Dilapidated houses stood on the route of Erzsébet Boulevard The Outer Ring Road in Budapest was built over a long period of time in several waves. One of the important turning points in the history of the construction of the road occurred in 1888 when the section from Margit Bridge to Üllői Road became completely open.

Titkos barlang a Libegő mellett: a János-hegy sziklaüregében jártunk Ha csak egy-két óra szabadidőnk van, de azt szeretnénk egy rövid és tartalmas kirándulással eltölteni a budai hegyekben, akkor ideális választás lehet a Budapest XII. kerületében, a János-hegy északnyugati lejtőjén megbújó, titkos alagútra emlékeztető átjáróbarlang felkeresése. A kevésbé ismert, részben természetes, részben mesterséges eredetű sziklaüreg ugyanis nagyon könnyen és gyorsan megközelíthető.

Az eklektikától a brutalizmusig: Budapest védett épületeit mutatják be Ma nyílik a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtárban Az eklektikától a brutalizmusig: 2017–2022 között feltárt építészeti értékek Budapesten című kiállítás. A tárlat az elmúlt öt évben helyi védelem alá helyezett épületeken keresztül a fővárosban fellelhető építészeti stílusok változását mutatja be a XIX. század végétől az 1970-es évek elejéig.

From eclecticism to brutalism: Budapest's protected buildings are presented The exhibition titled "From Eclecticism to Brutalism: Architectural Assets Excavated in Budapest between 2017-2022" opens today at the Metropolitan Ervin Szabó Library. Through the buildings that have been placed under local protection in the past five years, the exhibition presents the change of architectural styles found in the capital from the end of the 19th century to the beginning of the 1970s.

Áprilisban újra elindul a fogaskerekű Újraindul a fogaskerekű április 1-jén, a téli üzemszünet idején felújították a pályát. Újdonság, hogy idén nyáron több alkalommal is a nyitott nosztalgiaszerelvény jár majd a Városmajor és a Széchenyi-hegyi végállomás között.

The cogwheel restarts in April The cogwheel railway will start again on 1 April, the track was renovated during the winter break. It is a novelty that this summer the open nostalgia train will run several times between Városmajor and the Széchenyi Hill terminus.

Szól a rádió – Száz éve indult a kísérleti adás A nyilvános, rendes rádióadások 1925 végén indultak Magyarországon, ám már több mint két évvel a nyilvános adások megkezdése előtt is lehetett Magyarországon rádiót hallgatni magyar nyelven, ugyanis a kísérleti adások 1923 márciusában indultak.

The radio is playing - Experimental broadcasting started 100 years ago Regular public radio broadcasts started in Hungary at the end of 1925, but it was possible to listen to the radio in Hungarian in the country more than two years before public broadcasts began because experimental broadcasts started in March 1923.

Az art deco kis tükre – A 90 éve elhunyt Spiegel Frigyes kevésbé ismert oldala Spiegel Frigyes a fantasztikus homlokzataival írta be magát a magyar építészet történetébe: szecessziós épületei az új stílus legkorábbi megjelenései hazánkban. Zsenije természetesen követte az idők változását, és a két világháború között az art decóban is letette a névjegyét – még ha csak egyetlen épület erejéig is. A történelmi körülmények azonban felértékelik ezt az alkotását is, amely a kategóriájában szintén az elitbe tartozik.

The small mirror of Art Deco - The lesser-known side of Frigyes Spiegel, who died 90 years ago Frigyes Spiegel wrote himself into the history of Hungarian architecture with his fantastic facades: his Art Nouveau buildings are the earliest appearances of the new style in the country. His genius naturally followed the changes of the times, and between the two world wars, he also left his mark on Art Deco - even if only to the extent of a single building. However, the historical circumstances also increase the value of this work of his, which also belongs to the elite in its category.

Harmincéves a Károli Gáspár Református Egyetem – Évszázados hagyományokra építettek Harminc éve, 1993. február 24-én alapította meg a református zsinat a Károli Gáspár Református Egyetemet a Pesti Református Teológiai Akadémia alapjain. A névválasztás ugyan vitákat váltott ki, ám Károli Gáspár mellett szólt, hogy műve, az első teljes magyar bibliafordítás az egyetemes magyar művelődés alapjául szolgál. Az egyetemi oktatás a Ráday utca 28. szám alatt indult el, a teológiai akadémia addigi székhelyén, de a növekvő hallgatói létszám miatt újabb helyszíneket kellett keresni. Ma olyan patinás épületekben is a református egyetem hallgatói tanulhatnak, mint a Reviczky utcai Károlyi–Csekonics-palota vagy az egykori Aréna úti Községi Polgári Leányiskola.

Károli Gáspár University of the Reformed Church turns 30 years old Thirty years ago, the Synod of the Reformed Church, at its meeting on 24 February 1993, decided to found the Károli Gáspár University of the Reformed Church on the foundations of the Pest Reformed Theological Academy. The choice of name caused some controversy, but his work, the first complete Hungarian Bible translation, was in favour of Gáspár Károli, as it serves as the basis of universal Hungarian culture. University education started at 28 Ráday Street, the former seat of the theological academy, but due to the growing number of students, new locations had to be found. Nowadays, the students of the reformed university can study in such patinated buildings as the Károlyi-Csekonics Palace on Reviczky Street or the former Municipal School for Girls on Aréna Street.