Virtuálisan bejárhatók a magyar műemlékek
Elindult az e-orokseg.hu, a magyar műemlékvédelem információs portálja. A digitális platformon mind a 15 ezer magyarországi műemlék megtalálható. Látványos, interaktív tematikus térkép segít a keresésben, és az épületek, a homlokzatok , a freskók azonnal teljes részletességgel láthatóvá válnak.
underground
Budapestről mesél a Fekete Lyuk – A pokol tornáca című kultúrtörténeti kiállítás a Kiscelli Múzeumban
2019. március 30. 7:33
Különleges kiállítás látható a Kiscelli Múzeum új kiállítóterében, a sziklapincében. A Fekete Lyuk – A pokol tornáca. A Budapesti Undergound '88–'94 című tárlat az ikonikus budapesti szórakozóhelyet és a hozzá kapcsolódó életérzést élményszerűen mutatja be.
Budapest alulról: az infrastruktúra művészete
2016. február 4. 11:52
Mi, városlakók és turisták általában csak a felszíni külcsín alapján ítélkezünk egy környékről vagy egy város összképéről. Pedig nem élhet egy város az őt életben tartó és működtető föld alatti infrastruktúrája nélkül. Mint artériák és vénák hálózzák be Budapest mélyét a csatornák és alagutak, amik nélkül egy nap alatt tönkremenne a városunk. Zsoldi Katalin videósorozatában lemodellezte Budapest föld alatti hálózatát.
További cikkeink
Virtuálisan bejárhatók a magyar műemlékek
Elindult az e-orokseg.hu, a magyar műemlékvédelem információs portálja. A digitális platformon mind a 15 ezer magyarországi műemlék megtalálható. Látványos, interaktív tematikus térkép segít a keresésben, és az épületek, a homlokzatok , a freskók azonnal teljes részletességgel láthatóvá válnak.
A 125 éve született Szabó Lőrincre emlékeztek a Fiumei úti sírkertben
Megemlékezést tartottak a 125 éve, 1900. március 31-én született Szabó Lőrinc sírjánál a Fiumei Úti Nemzeti Sírkertben. A költő a modern magyar líra egyik meghatározó alakja, aki műfordítóként is maradandót alkotott.
A metróépítés 45 éve – A kék metró második szakaszát 1980 márciusában adták át
A tömegközlekedés és annak fejlesztése Pest és Buda modernkori történetének szerves része. A metróhálózat kiépítése már a XIX. század végén megkezdődött és minden bizonnyal folytatódik a XXI. század első harmadában is. Ennek a fejlesztésnek volt fontos állomása a 3-as metróvonalon a Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest közötti szakasz átadása 45 évvel ezelőtt.