Verssel fizethetünk egy napig a kávéért

2016. március 21. 16:47

Számos budapesti kávéház csatlakozott ahhoz a kezdeményezéshez, melyben március 21-én, hétfőn verssorral lehet fizetni egy kávéért.

A Julius Meinl szervezésében a hagyományos magyar kávéházi és irodalmi kultúrát és életmódot próbálhatja ki mindenki március 21-én, hétfőn. A szervezők szerint egy vers a mai napig feltöltődést, iránymutatást, vagy akár kikapcsolódást nyújthat, főképp akkor, ha egy finom kávé társaságában olvassuk vagy éppen írjuk azt.

Közölték: „Oszd meg velünk gondolataidat vagy kedvenc verssorodat a Költészet Világnapján, s a kávét mi álljuk! 2016. március 21-én hétfőn egy teljes napig minden idézet (legyen az ismert, vagy saját) kávéházi fizetőeszközzé válik, így a vendégek kávéjukat egy verssel vagy akár egy idézettel »fizethetik ki«.”

A felhíváshoz csatlakozott éttermek és kávézók szeretettel meghívják a magyar kávészerető közönséget, hogy gondolataikat és érzéseiket kellemes környezetben verses formában fejezzék ki.

Az egynapos akcióhoz csatlakozó budapesti kávézók listája a következő:

Átrium Park Étterem EUREST(Cím: Budapest 1138 Váci út 45.)

Budawest EUREST (Cím:Budapest 1118 Rétköz u. 5.)

Cafe Park EUREST (Cím: Budapest 1117 Irinyi József u. 4-20.)

Cziniel Cukrászda és Kávéház (Cím: Budapest 1031 Nánási út 55.)

Dunapark Kávéház (Cím: Budapest 1137 Pozsonyi út 38.)

Eiffel Palace (Cím: Bp 1055 Bajcsy-Zsilinszky út 78.)

Első Pesti Rétesház (Cím: Budapest 1051Október 6. u. 22.)

Gerbeaud Kávéház (Cím: Budapest 1051 Vörösmarty tér 7-8.)

MT Budafoki út étterem EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység(Cím: Bp 1117 Budafoki út 103-107.)

MT Dob utca EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység (Cím: Budapest 1073 Dob u. 76-78.)

MT Fehérvári út EUREST (Cím: Budapest 1117 Fehérvári út 68-70.)

MT Krisztina körút EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység (Cím: Budapest 1013 Krisztina krt. 55.)

MT Magyar Tudósok Körútja étterem EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység (Cím: Budapest 1117 Magyar Tudósok körútja 9.)

MT Soroksári út EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység(Cím: Budapest 1095 Soroksári u. 166/a.)

MT Szerémi út étterem EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység(Cím: Budapest 1117 Szerémi út 4.)

Office Garden étterem EUEREST(Cím: Budapest 1117 Alíz utca 2.)

OTP étterem EUREST – zárt üzemi vendéglátóegység (Cím: Budapest 1131 Babér u. 9.)

Rózsavölgyi Szalon (Cím: Budapest 1052 Szervita tér 5.)

Science Park étterem EUREST (Cím: Bp 1117 Irinyi József u. 4-20.)

SE Balassa utca étterem EUREST (Cím: Budapest 1083 Balassa utca 8.

SE Nagyvárad Téri Elméleti Tömb étterem EUREST (Cím: Budapest 1089 Nagyvárad tér 3.)

Stex (Cím: Budapest 1085 József krt. 55-57.)

Szamos Szépkilátás Cukrászda (Cím: Budapest 1121 Szépkilátás u. 1.)

Szamos Gourmet Ház - Gourmet Palace and Cafe (Cím: Budapest 1052 Váci u. 1. )

Vian Café Liszt Ferenc Tér (Cím: Budapest 1061 Liszt Ferenc tér 9.)

Vian Café Gozsdu Udvar (Cím: Budapest 1061 Király u. 13/C)

Vian Café Bisztró Bazilika (Cím: Budapest 1051 Hercegprímás u. 15.)

Vigadó (Cím: Budapest 1051 Vigadó tér 2.)

XVIII. Kerületi Szakrendelő EUREST (Cím: Bp. 1183 Thököly út 3.)

Budapest, Építészet, irodalom, kávé, kávéház, költészet, PestBuda

⁰ ⁰

Kapcsolódó írások

Egy különös kiállítás a felújításra váró Iparművészeti Múzeum épületéről

2026. augusztus 10. 16:00

Az Iparművészeti Múzeum már kilenc éve Csipkerózsika-álmát alussza, de tavasszal felcsillant a remény, hogy felébredhet a szendergéséből. A 130 éves műemlék épületről most egy olyan kiállítás tekinthető meg a Városligeti fasorban található Ráth György-villában, amely kendőzetlenül mutatja be a Lechner Ödön remekművében uralkodó szomorú állapotokat, ugyanakkor a jelen mellett a dicső múltat és a reményteli jövőt is látogatók elé tárja.

Gyártelepen épült fel Újpest egyik legszebb lakóháza

2026. július 26. 8:00

Ha valaki csak fényképen látja az 1900-ban épült Leiner-házat, joggal gondolhatná, hogy a kétemeletes magastetős neoreneszánsz palota egy belvárosi negyedben áll. A karakteres homlokzat, a faragott kapu, a freskókkal díszített lépcsőház, a kovácsoltvas lépcsőkorlátok tovább erősítenék ezt az elképzelést. Azonban az épület Újpest szélén, a Duna sor 14. szám alatti telken áll, az enyvgyáros Leiner testvérek építtették családjuk és az üzemük főtisztviselői számára. A ma önkormányzati bérházként működő épület az egykori újpesti ipar fénykorát idézi.

Ahol a mesterséget művészi szintre emelték – Az Iparművészeti Iskola története

2026. július 24. 14:00

Az Iparművészeti Múzeum a közelgő felújításának köszönhetően az utóbbi időben gyakran szerepelt a hírekben. Gyönyörű épületét 130 éve adták át, az viszont kevésbé közismert, hogy Lechner Ödön remekműve nem csupán a múzeumnak adott új otthont: vele együtt költözött be az Iparművészeti Iskola is, mely egy különálló intézmény volt.

Ezek a cikkek is érdekelhetik

Megkezdődött a 3-as metró továbbépítésének előkészítése

2026. augusztus 13. 14:00

Mintegy 1900 méteres új metrószakasz és két új állomás épülhet a 3-as metró jelenlegi, újpesti végállomásától Rákospalota–Újpest vasútállomásig, uniós támogatásból, a kormány által júliusban elfogadott Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében. A BKK már összeállította a beruházás megindításához szükséges legfontosabb teendőket, jelezve, hogy a szűk határidő miatt rendkívül feszített munkatempót követel a megvalósítás. A tervezett nyomvonalon mintegy 24 ingatlant, többségükben lakóépületeket kell kisajátítani.

Az Ezredéves Kiállítás Közlekedési Csarnoka

2026. augusztus 7. 14:00

Budapesten 130 éve rendezték meg az Ezredévi Kiállítást, amely sok későbbi múzeum alapításának volt a kiindulópontja. Ezek közül az egyik a Közlekedési Múzeum volt, amely az egykori Közlekedési Csarnokban kapott helyet 1899-től. De mit láthatott a közönség a 130 évvel ezelőtti millenniumi kiállításon az egykori Közlekedési Csarnokban?

Az első jelentős képzőművészeti vita Pesten: Than Mór Attila lakomája című festménye

2026. augusztus 6. 9:00

A Feszl Frigyes tervezte pesti Vigadó felépítésekor az első emeleti étterem (akkor Csemegetár) két freskójának elkészítésére pályázatot hirdettek. A bíráló bizottság által legjobbnak ítélt, Than Mór festette képet azonban Pest város tanácsa nem fogadta el, s ez éles vitát váltott ki az érintettek között. Az ellentétet a Helytartótanács oldotta fel azzal, hogy új pályázat kiírására szólította fel a városi hatóságot.

További cikkeink

Egy különös kiállítás a felújításra váró Iparművészeti Múzeum épületéről

⁰ ⁰

Az Ezredéves Kiállítás Közlekedési Csarnoka

⁰ ⁰

Hídroncsok a Dunában

A második világháború több mint 80 éve véget ért, a Dunában azonban ma is találhatók olyan hídroncsok, amelyeket azóta sem emeltek ki. Hogyan lehetséges ez?

⁰ ⁰

Gyártelepen épült fel Újpest egyik legszebb lakóháza

⁰ ⁰

Ahol a mesterséget művészi szintre emelték – Az Iparművészeti Iskola története

⁰ ⁰

Az első magyar gőzvontatású vasút vitái

Az első magyar gőzvontatású vasút építését komoly vita előzte meg, hiszen nem volt mindegy, hogy a Pest-Budát Béccsel összekötő vasút a Duna melyik oldalán fusson. A vitában Széchenyi István is részt vett, és ez volt azon kevés esetek egyike, amikor nem a gróf akarata érvényesült.

⁰ ⁰

Attila, hun király emlékezete Pesten és Budán

Attilának, az V. századi hun birodalom legismertebb uralkodójának napjainkban nincs jelentősebb köztéri emlékműve Budapesten. De számos Attila utca van a fővárosban, emellett készült róla a VIgadóban freskó, a két világháború között pedig emlékművet terveztek állítani neki. A Nemzeti Múzeumban ma záruló Attila-kiállításon több, Budapest történetéhez kapcsolódó emlék is szerepelt a hun fejedelemmel összefüggésben.

⁰ ⁰

Mauzóleum, víztorony, telefonközpont – Ray Rezső Vilmos építészeti munkássága

Kevésbé ismert építőművészünk a 150 évvel ezelőtt született Ray Rezső Vilmos, aki mintegy harminc saját tervezésű, illetve átalakított épülettel gazdagította Budapestet. A kerek évforduló alkalmából összegezzük tevékenységét, felidézve legegyedibb munkáit, köztük a főváros egyik legkülönlegesebb síremlékét, egyik legszebb víztornyát, illetve legnagyobb telefonközpontját is.

⁰ ⁰

Egy különleges híd: a régi Bartók Béla úti vasúti felüljáró

Új, hatalmas, ráadásul végső kialakításában kettős híd épül Budapesten. A Bartók Béla út felett átvezető hidak építése azzal jár, hogy el kellett bontani egy érdekes, de már igencsak öreg vasúti hidat is, amely a maga nemében az első volt a magyar vasútvonalakon.

⁰ ⁰

Ilyen volt a száz évvel ezelőtti embervédelmi kiállítás a Városligetben

Királyi hercegek vállalták a fővédnökséget, a korszak ismert tudósai szervezték a szakmai programokat a városligeti Iparcsarnokban és a külön erre az alkalomra emelt pavilonokban. „Az Ember” címmel 1926 nyarán megrendezett Embervédelmi Kiállítás az egészségügy, a rendvédelem, az oktatás- és a nevelésügy legújabb tudományos vívmányait vonultatta fel. A főváros külön pavilonokban mutatta be legmodernebb intézményeit.

⁰ ⁰

A zöldre festett Szabadság hidat 40 éve adták vissza a forgalomnak

A Szabadság hidat 40 évvel ezelőtt, 1986-ban hónapokig tartó felújítás után adták vissza a forgalomnak. A híd ekkor számos változáson esett át: visszakerültek rá a történelmi címerek, és a színe a korábbi szürke helyett zöld lett.

⁰ ⁰

Debrecen helyett Budapest – Mégis Kőbányán épül fel az új Közlekedési Múzeum

Stílszerűen szólva: a Közlekedési Múzeum történetében nem egyszer állították át a váltókat. Az intézmény a millenniumi kiállítás ideiglenesnek szánt közlekedési csarnokának átépítése után nyílt meg a Városligetben 1899-ben. A második világháborúban súlyosan megrongálódott, kis híján lebontották, végül átépítették, és 1966-ban megnyitották. Ám 2017-ben elbontották az épületet, és a múzeum új helyszíneként az egykori kőbányai Északi Járműjavító területét jelölték ki. A tervek is elkészültek, amikor a kormány úgy döntött: Debrecenbe költöztetik az intézményt. Ezt írta felül most egy újabb határozat: a múzeum mégis Budapesten, az Északi Járműjavító területén épül fel.

⁰ ⁰

Az Örs vezér tér különös arcai – Átalakítás előtt Budapest legfurcsább helye

Barátságosabbá lehet-e tenni az Örs vezér teret, amelyet bevásárlóközpontok fognak közre, és amelyet számtalan megoldatlan probléma sújt? Megnéztük, milyen állapotban várja Budapest egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontja a nyáron kezdődő felújítást. A bódésor elbontása már megkezdődött, és eltűnhet a Gomba is.

⁰ ⁰

A Szent Korona kiállítása a Mátyás-templomban

Az ezredévi ünnepségek sorában kiemelt helye volt az 1896. június 5-7-e közötti időszaknak, amikor is a Szent Koronát és a koronázási ékszereket közszemlére tették a Mátyás-templomban. Azonban a korona átszállítását a királyi palotából egy technikai hiba akadályozta: a koronát rejtő láda egyik zárja nem nyílt ki.

⁰ ⁰

Léghajóval az Ezredéves Kiállítás fölé

Egy ötletes vállalkozó miatt több mint 7000 embernek adatott meg, hogy az 1896-os Budapestet madártávlatból szemlélhesse meg. A léghajó legtöbbször csak fel- és leszállt, hiszen kötéllel volt a földhöz rögzítve, de ez a légi utazás a 130 évvel ezelőtti Ezredéves Országos Kiállítás alatt érdekes attrakciónak számított.

⁰ ⁰

Az első Budapest–Bécs menetrend szerinti autóbuszjárat

Nagy hőségben, legalább 35 fokban várakozott 35 férfi és egy nő, hogy 1931. május 30-án történelmi utazáson vegyen részt: az első Budapest–Bécs menetrend szerinti autóbusz nyitó járatán. Ekkor még meghívott vendégek foglalták el az autóbusz üléseit, köztük számos újságíró, illetve velük utazott az egész vállalkozás kitalálója, dr. Lénárt Ilona is.

⁰ ⁰

A nemzet mindenese – 240 éve született Fáy András

Fáy András a reformkori értelmiség egyik meghatározó tagja volt és sokrétű tevékenységének köszönhetően Mikszáth Kálmán – a tőle megszokott humorral – a nemzet mindenesének titulálta. Valóban több szálon igyekezett előmozdítani a haza fejlődését: a kulturális életben írásaival, gazdasági téren pedig a Pesti Hazai Első Takarékpénztár ötletével. Nevét ma is számos intézmény őrzi, születésének kétszáznegyvenedik évfordulója alkalmából a Mester utcai Fáy András Gimnáziumot mutatjuk be.

⁰ ⁰

Felújítják a Hajógyári-szigetre vezető K-hidat

A Hajógyári-szigetre vezető jellegzetes K-híd tervezett rekonstrukciója során állagmegóvást végeznek majd, átépítik az útpálya szerkezetét, a járdát, de a híd funkciója, mérete nem változik.

⁰ ⁰

A felújítandó Petőfi híd

A Pestbudán is beszámoltunk arról, hogy kiírták a közbeszerzést a Petőfi híd felújításának tervezésre. Ez a budapesti hidunk jövőre lesz 90 éves, és a második felépítésének is jövőre lesz a 75. évfordulója. Tehát nem egy fiatal hídról van szó, ráadásul évtizedekkel ezelőtt, 1979-1980-ban esett át nagyobb mértékű felújításon. A tervpályázat kiírásához kapcsolódva cikkünkben felidézzük a Petőfi híd építésének történetét.

⁰ ⁰

A Fehér Ház és társai – Lipótvárosi irodaházak az Országgyűlés szolgálatában

Talán sokan tudják, hogy magyar parlamenti élet nem csupán a Kossuth téren álló Országházhoz kapcsolódik. A Steindl Imre által tervezett neogótikus országgyűlési épület környezetében több olyan irodaház is található, amelyek napjainkban a törvényalkotó munkához és a képviselői tevékenységhez biztosítanak további helyszíneket. Cikkünkben ezeket mutatjuk be.

⁰ ⁰

Hauszmann-emlékév: tudományos konferencián értékelték a 100 éve elhunyt építész életművét

Hazánk meghatározó építőművésze, Hauszmann Alajos halálának centenáriuma alkalmából 2026 márciusában indult a Hauszmann 100 emlékév. Ennek egyik legjelentősebb programja az a napokban zajlott tudományos konferencia volt, amelyen az előadók az építész rendkívül gazdag életművét tekintették át. A rendezvénynek a Műegyetem adott otthont, ahol Hauszmann évtizedekig oktatott, és amelynek központi épületét is ő tervezte, számos más jelentős budapesti középület mellett.

⁰ ⁰

Fővárosi tulajdon a kisebbik villamostársaságban

A budapesti villamosközlekedésben jelentős változást hozott, hogy 115 évvel ezelőtt, 1911. május 11-én, egy szinte azonnali lehetőséget kihasználva, meglepetésszerűen a főváros megvásárolta 28,5 millió koronáért a kisebbik budapesti villamostársaság részvényeinek 51 százalékát. Az üzletre a város érdekei miatt volt szükség.

⁰ ⁰

A hiányzó láncszem – Az Iparművészeti Múzeum hátsó szárnya

Az Iparművészeti Múzeum a világ első olyan múzeumépülete, amely nem valamelyik történelmi stílust idézi meg. Lechner Ödönt a magyar formanyelv megteremtése vezérelte akkor, amikor az ősi ázsiai építészethez nyúlt vissza, ugyanakkor a szerkezeteket tekintve modern is volt. Alkotása felmérhetetlen hatást gyakorolt a korára, pedig az nem is valósult meg teljes egészében. Írásunkban éppen az anyagi okokból elhagyott hátsó szárnyat mutatjuk be.

⁰ ⁰

Részvénytársasági színház a Nagykörúton

Részvénytársaságként, magánberuházásban és alig egy év alatt épült fel a Vígszínház, amely az épp csak beépülő Szent István körúton nyitotta meg kapuit 1896. május 1-én, mégpedig egy Jókai Mór által írt darabbal.

⁰ ⁰

Karmelita kolostor, kaszinó, miniszterelnökség – Mi minden lehet 300 év alatt egy épület?

Eredetileg rendháznak épült, de jó 240 éve szolgált állami irodaházként a Szent György tér jellegzetes épülete, amely II. József idején kaszinó volt tekepályával, később főleg katonai hivatalok működtek benne. Legutóbbi funkcióját pedig mindenki ismeri, hiszen neve az elmúlt hét évben valóságos szimbólummá vált. A Karmelita kolostor története.

⁰ ⁰

A pest-budai állandó hídról szóló törvény

Az 1832-1836 között ülésező magyar országgyűlés számos, az ország életét meghatározó törvényt fogadott el. Ezek közül az egyik, mégpedig az 1836. évi XXVI. számú törvény alapvetően határozta meg Pest és Buda további sorsát: egy állandó hídról szólt a két város között.

⁰ ⁰

Két kupola az Országházon – Hauszmann Alajos meglepő pályaműve

A magyar Országgyűlés már több, mint százhúsz éve tartja üléseit a Duna-parti otthonában, mely a világ egyik leggyönyörűbb országháza. Az 1870-es években azonban még egészen más jellegű épületet tartottak ideálisnak, az elképzelést pedig Hauszmann Alajos dolgozta ki alaposabban. Terve igazán különleges volt az Országház pályázatára benyújtott többi munkához képest.

⁰ ⁰

A DDSG kizárólagos hajózási joga Magyarországon

A Duna hajózhatósága már két évszázaddal ezelőtt is kulcskérdésnek számított. A XIX. században évtizedekig ugyanaz a cég, a Dunagőzhajózási Társaság tartotta kezében ezt a tevékenységet. A magyarországi szakaszra 1831. április 22-én kapta meg a privilégiumot.

⁰ ⁰

A 150 éves Margit híd érdekességei

A Margit híd 150 éves, hiszen első alkalommal 1876. április 30-án adták át a forgalomnak. A kerek évfordulóhoz kapcsolódva nézzünk meg 10 érdekes és talán nem annyira ismert tényt e szép, sárga hidunk történetéből.

⁰ ⁰

Csekonics Margit grófnő különleges palotája

A mai Károlyi-Csekonics rezidencia építtetője gr. Károlyi Istvánné született Csekonics Margit grófnő volt, aki a neves bécsi, színházépítésre szakosodott építészpárost, Ferdinand Fellnert és Hermann Helmert bízta meg 1881-ben a palotaegyüttes megtervezésével. Az épület számos egyedi, többnyire a korábbi palotaépítkezésektől eltérő sajátosságokat tartalmazott. Ilyennek számított az épület stílusa, alaprajzi elrendezése és az angolosan kialakított nappalija, amit nem szalonnak, hanem hallnak neveztek.

⁰ ⁰