A metróépítés 45 éve – A kék metró második szakaszát 1980 márciusában adták át
A tömegközlekedés és annak fejlesztése Pest és Buda modernkori történetének szerves része. A metróhálózat kiépítése már a XIX. század végén megkezdődött és minden bizonnyal folytatódik a XXI. század első harmadában is. Ennek a fejlesztésnek volt fontos állomása a 3-as metróvonalon a Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest közötti szakasz átadása 45 évvel ezelőtt.
korzó
Teljes egészében megújult a kőbányai korzó
2019. október 7. 14:00
A X. kerületi Újhegyi sétány hangulatos, stílusos korzó lett, a húszezres lelkes városrész gyalogos főutcája élő közösségi térré vált.
Akadálymentesítették a közterületeket, játszóteret, fitnesz parkot építettek, vízjátékot, páraoszlopokat és páragömböket létesítettek, bővítették az Újhegyi Közösségi Házat és multifunkciós piacteret alakítottak ki.
Az eltűnt városligeti korzó nyomában
2019. április 27. 10:05
Kevesen tudják, hogy a fővárosiak egykor nem csak a híres pesti korzón tudtak sétálgatva kikapcsolódni. A II. világháborúig a Városligetben is lehetett korzózni.
A tavasz ünnepe: a Tóth Árpád sétány Budán
2019. április 16. 8:46
Ha szeretne egy igazán, felemelően, lenyűgözően szép fasorban sétálni, most kell felmennie Budára, a Várba, a Tóth Árpád sétányra! Friss zöld, üde levelű, gyertyaszerű fehér virágokat bontó vadgesztenyék az egyik oldalon, tömött virágú, rózsaszín japán díszcseresznyék a másikon. Sőt, e zöld és e rózsaszín odafönn alagútként borul össze!
Tavasz a Városligetben
2019. március 20. 15:00
A Városliget a polgári Budapest népszerű pihenőhelye volt a századfordulón. A társas érintkezés színtere volt a korzó, a mulatságok helyszíne a park, hosszú sétákat tettek a promenádon. A korabeli fotók és képeslapok felidézik, milyen volt a tavasz a Ligetben 100 évvel ezelőtt.
Rügyfakadás, lóverseny és korzó
2018. augusztus 26. 12:43
A Városligetet (korabeli nevén Városerdőt) az 1860-as évekig elsősorban az arisztokrácia látogatta. A városiasodással a terület a kor legnépszerűbb szórakozóhelyévé vált, bár társadalmilag nagyon megosztott volt a közönség, így a liget területe is.
Visszafoglalhatjuk a Duna-partot
2017. január 12. 15:33
Hamarosan megújul a pesti alsó rakpart északi, főként a XIII. kerületi szakasza. Gyalog és kerékpárral is végig lehet majd menni rajta a Rákos-pataktól akár a Parlamentig. De mit is jelent nekünk valójában a rakpart? Egy biztos, nem csak „alsó sztrádát” és nem csak látványosságot.
További cikkeink
A metróépítés 45 éve – A kék metró második szakaszát 1980 márciusában adták át
A tömegközlekedés és annak fejlesztése Pest és Buda modernkori történetének szerves része. A metróhálózat kiépítése már a XIX. század végén megkezdődött és minden bizonnyal folytatódik a XXI. század első harmadában is. Ennek a fejlesztésnek volt fontos állomása a 3-as metróvonalon a Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest közötti szakasz átadása 45 évvel ezelőtt.
Védett természeti értékek
Új, ingyenesen letölthető kiadvány jelent meg, amely Budapest valamennyi védett természeti területét összegyűjti. Bemutatja az erdőket, sziklákat, mocsarakat, lápréteket, tavakat, a magányos öreg fákat és az állatfajokat is.
Fényreklámok a pesti háztetőkön – Száz éve szigorították a szabályokat
Budapesten a XX. század elején kezdtek elterjedni a többemeletes bérházak tetejére épített fényreklámok, amelyek rövid időn elül ellepték a legforgalmasabb utcákat. Térhódításukat átmenetileg egy 100 évvel ezelőtti tűzeset akasztotta meg, amikor kiderült: az addig felszerelt táblák többsége tűzveszélyes. A főváros 1925-ben szigorú rendeletet alkotott, amely immár nemcsak építészeti, de tűzbiztonsági szempontból is meghatározta a felszerelés és működtetés feltételeit.