Keresés az archívumban

Huszonötezer négyzetméteres irodaházat adtak át Átadták a Nokia irodaházát a VIII. kerületben.

Új kikötő a Nemzeti Színház mellett Átadták a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) új, a Nemzeti Színház és a Művészetek Palotája mellett lévő kikötőjét, ahol a D11-es és a D12-es hajójáratok végállomása lesz.

Százharminc éve járnak a villamosok Budapesten Az 1887-es év jelentős mérföldkőnek számít Budapest kötöttpályás közlekedésében. Ekkor indult ugyanis útjára az első villamos – akkor még felsővezeték nélkül. Bár nem sokkal korábban több lóvasútvonalat is átadtak, a második ipari forradalom vívmánya, az elektromos áram a fővárosi közlekedésben is helyet kért – és kapott is.

Új P+R parkoló Kelenföldön Átadták a negyedik, utolsó P+R parkolót a 4-es metró kelenföldi végállomásánál, az új parkolót kedd délután egy órától lehet ingyenesen igénybe venni.

Új könyvtárt kapott Pestszentimre Átadták hétfőn, a magyar kultúra napjához kapcsolódóan a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár (FSZEK) pestszentimrei fiókját a Pestszentimrei Közösségi Ház (PIK) emeletén. A 130 négyzetméteren az olvasórészleg mellett egy gyereksarok is kialakításra került.

Negyvenéves a 3-as metró Kevés olyan dolog van Budapesten, amely építészetileg és közlekedésileg is ennyire megkerülhetetlen része a városnak. Bár a 3-as metróvonal manapság leginkább a felújítása és a vonalon előforduló műszaki meghibásodások miatt kerül be a napi hírekbe, a napokban kerek évfordulót ünnepelt. 1976. december 31-én, azaz szinte napra pontosan negyven esztendeje adták át a Deák tér és a Nagyvárad tér közötti, azaz a legrégebbi szakaszát.

Templom és Csontváry-múzeumterv nyerte a Média Építészet Díját Nagyszabású gálaesten jelentették be a 12. Média Építészeti Díja győzteseit, akik az Uránia Nemzeti Filmszínházban vehették át az elismerést vasárnap este.

Hol Nemzet(i) süllyed(t) el – ötvenéves az új Blaha A Blaha-aluljáró, semmi kétség, fogalom. Budapest reális arca a városi embertömeg minden árnyalatával. Egy valóságos kis univerzum, amely éppen ötvenéves születésnapját ünnepli a napokban.

Megnyílt a Deák téri lutheránus sziget Átadták Budapesten a felújított Deák téri evangélikus Insula Lutherana (lutheránus sziget) Kulturális és Lelkiségi Központot. Az ünnepség keretében megnyitották az átalakított Evangélikus Országos Múzeumot és a benne kialakított, Luther öröksége című új állandó kiállítást.

Már száz helyen állnak Bubik A századik közösségi kerékpáros Mol Bubi állomást adták át az óbudai Kolosy téren.

Százhúsz éves az újpesti vasúti híd Szinte napra pontosan kereken százhúsz éve adták az Újpest és Aquincum között húzódó újpesti vasúti hidat, vagy ahogyan még ismert, északi összekötő vasúti hidat. A vasúti Duna-átkelő építését kényszer szülte, fennállásának százhúsz évében többször megerősítették és újjáépítették már.

Jön a Héttorony Fesztivál Tizenegy helyszínen, közöttük Budapesten rendezik meg a Makovecz Imre örökségéhez kapcsolódó Héttorony Fesztivált.

Vívótermet adtak át Kőbányán Átadták a Törekvés SE vívótermét a Kőbányai úton.

Elkészült a Szép Juhászné út Átadták a budai erdőkben kanyargó Szép Juhászné utat, amelyet 300 millió forintból újított meg a II. kerületi önkormányzat.

Szobrot és teret kapott Papp László Átadták a XIII. kerületben a háromszoros olimpiai ökölvívó bajnok Papp Lászlóról elnevezett teret és a sportoló szobrát.

Népfürdőt adtak át Kőbányán Átadták a baptisták mosodáját és népfürdőjét a X. kerületben. Ehhez kapcsolódva egy kertészet és lakások is megvalósulhatnak a közeljövőben.

Örökségvédelem miatt díjazták a Zeneakadémiát Plácido Domingo és Navracsics Tibor együtt adták át a kulturális örökség megőrzésének kategóriájában elnyert Europa Nostra-nagydíjat a Zeneakadémia épületének kimagasló színvonalú felújításáért.

Új központot kaptak az MTK atlétái Átadták az MTK Lantos Mihály Atlétikai Centrumját a Rákospatak utcában.

Felavatták az új kilátót a Hármashatár-hegyen Átadták a Hármashatár-hegy csúcsán a Guckler Károlyról elnevezett új kilátót, amely körpanorámát biztosít Budapestre és a hegyvidékre. Guckler Károly fővárosi erdőmester volt, aki szívügyének tekintette a Hármashatár-hegy erdeinek megmentését.

A Műcsarnokba érkezik Szervátiusz Dózsája Július végétől a Szervátiusz-életműtárlaton látható a Dózsa György-szobor a Műcsarnokban.

Folytatódik a ferencvárosi rehabilitáció Ferencvárosban folytatódik a városrehabilitáció: évszázados lakóépületet renováltak a Balázs Béla utcában.

'56-ról konferenciáztak az Akadémián 1956 után a vazallusállamok elfogadták a tartós szovjet uralmat, de Moszkva is megértette, hogy engednie kell bizonyos kérdésekben – hangzott el az Akadémián.

Kiállítás emlékezik a gulágra hurcoltakra Soha el nem múló kötelességünk emlékeztetni az emberiség történetének legnagyobb tömeggyilkosságára – hangzott el a Magyarok a Szovjetunió táboraiban 1944-1956 című vándorkiállítás megnyitóján, kedden Budapesten.

Elindult a vonat a csíksomlyói búcsúba A Nyugati pályaudvarról elindult a Boldogasszony zarándokvonat a csíksomlyói búcsúba, ezer zarándokkal.

Kiosztották a Milleniumi Díjakat A Millenniumi díj kitüntetettje lett 2016-ban a Kortárs Építészeti Központ a magyar kortárs építészet, urbanisztika és tudatos civil társadalom ügyének meghatározó képviselőjeként.

A Milleniumi Kiállításra emlékeznek Kiállítással emlékezik meg az OSZK az 1896. évi Millenniumi Ezredéves Országos Kiállítás évfordulójáról.

Megújulóban Budafok központja Ünnepélyesen átadták a Budafoki Szomszédok Piacát az új köztérrel, valamint a Stáció lépcsőt és kertet Budafok-Tétényben.

Az új Nemzeti Galéria tervezői adtak elő Budapesten A Japánban korábban uralkodónak tekintett metabolista stílus helyett a „láthatatlan építészet” irányzatát követő SANAA építészei adtak elő a budapesti Nemzetközi Építészkongresszuson.

Petőfi híd: a Duna-hidak igáslova Horthy Miklós hídként indult, de évtizedek óta viseli a forradalmár költőnk nevét a Petőfi híd. Az egyszerű, de masszív hídszerkezet sokáig bírta a hatalmas forgalom folyamatos terhelését, de a mostani kőomlások is mutatják: itt a sürgető ideje a híd felújításának.

Három égtáj pályaudvarai – A Délit bezárni nem kell félnetek? I. Mivel ismét – sokadszorra az elmúlt évtizedek alatt – felmerült a közelmúltban a budapesti Déli pályaudvar bezárásának ötlete, annak jártunk utána, hogy miért épültek a mai helyükre a nagy fővárosi vasútállomások, és hogy milyen problémákat kell megoldani ahhoz, hogy a már többször „halálra ítélt” budai indóházat nélkülözhesse a vasút. Cikksorozatunk első része.