A 100 éves Magyar Nemzeti Bankról kiállítás nyílt a Pénzmúzeumban
Kiállítással tiszteleg a Pénzmúzeum a Magyar Nemzeti Bank centenáriuma előtt. Tárgyi emlékek, archív felvételek, numizmatikai kincsek, az utcán sepregetett hiperinflációs bankjegyek másolata, soha ki nem adott emlékéremtervek láthatók a tárlaton. Ízelítőt kapunk az Aranyvonat krimibe illő vagyonmenekítéséből, megelevenednek hősök, tanúi lehetünk történelmi pillanatoknak.
villamos
Nyolcvan éve lett közlekedési csomópont a Széll Kálmán tér
2021. június 18. 9:30
Egykor agyagbánya, majd sportpálya volt a mai Széll Kálmán tér helyén, ahol 80 éve, 1941. júniusában adták át azt a villamoscsomópontot és a gyalogos-felüljárót, amely évtizedekig meghatározta a „Kalef” arculatát. Akkor a tér közepén a villamosok számára körforgalmat hoztak létre, ahonnan a járművek minden irányba tovább tudtak haladni. Modern utasvárókat, buszvégállomásokat is építettek, de a korabeli nagyközönség tetszését nem nyerte el maradéktalanul a fejlesztés.
Újabb villamosok érkezhetnek a fővárosba
2021. május 17. 18:00
Megállapodott a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a CAF-villamosok gyártójával. A BKK 2022. május közepéig hívhatja le a 2014-es szerződésben foglalt 51 opciós járművet az eredeti árakon.
Mára a városkép részeivé váltak – 15 éve érkeztek Budapestre a Combino villamosok
2021. március 17. 10:00
Nagy napja volt a budapesti tömegközlekedésnek 15 éve, 2006. március 14-én ugyanis megérkeztek az első Combino villamosok Magyarországra. Bár a világ akkori leghosszabb villamostípusának voltak gyerekbetegségei, a Combino az elmúlt 15 évben jócskán bizonyított, és ma már elválaszthatatlan része a Nagykörútnak és a budapesti városképnek is.
Kezdődik a villamosvonal tervezése az új budapesti Duna-hídra
2021. március 10. 16:00
Már tervezik a villamosvonalat a majdani Galvani hídra. Az új, kétvágányú, négy kilométeres villamospálya a budai Fehérvári úttól az Új Duna-hídon és Észak-Csepelen át, továbbá a Ráckevei-Duna-ági új hídon keresztül a pesti Gubacsi útig tart majd. Öt, akadálymentes megálló lesz rajta.
Ott, ahol a 6-os megáll – Már 111 éve számozzák a budapesti villamosokat
2021. február 12. 11:00
Számunkra magától értetődő, hogy a villamos- és buszjáratokat számmal jelölik, de ez nem volt mindig így. Csak 1910-ben jelentek meg a villamosokon a számok, s az új rendszer bevezetése nem volt zökkenőmentes: eleinte előfordult, hogy a kocsi másfelé ment, mint amire a jelöléséből következtetni lehetett, vagyis nem csak az utasoknak, hanem a járművezetőknek és kalauzoknak meg kellett szokniuk a változást.
Felújítják az egykori zugligeti villamos végállomásának épületét
2021. január 6. 15:00
A Normafa Park Program keretében, a kormány által biztosított többletforrásból felújítják az egykori zugligeti villamos-végállomás műemlék épületét és környezetét, s mellette korcsolyapálya is épül.
Átadták a pesti fonódó villamoshálózat első elemét
2020. november 6. 14:00
Ferencvárosban átadták a pesti fonódó villamoshálózat első elemét. A fejlesztés nagy segítséget jelent majd a 3-as metróvonal középső szakaszának felújítása alatt, hiszen a 2M villamossal a Nagyvárad térről közvetlenül lesz elérhető a belváros.
A XIX. századtól tart a vita, hogy kellenek-e villamosok a budapesti hidakra
2020. szeptember 10. 11:00
A Margit híd építésekor még nagy vitát váltott ki, hogy vezessenek-e síneket át a hídon. A Rákóczi hídon is csak 20 évvel a híd átadása után indult meg a villamosközlekedés. A Galvani úti hídra pedig az első körben nem is terveztek villamosközlekedést. Ám napjainkban biztosnak tűnik, hogy még évtizedekig utazhatunk villamossal Pestről Budára.
Villamos is lesz az új budapesti Duna-hídon
2020. szeptember 4. 14:00
Villamos is közlekedik majd a Budapest déli részére tervezett új Galvani hídon, így villamosösszeköttetés jön létre Buda, Csepel és Dél-Pest között a Rákóczi hídtól délre, a budai Galvani utca és pesti Illatos út vonalában tervezett új Duna-hídon át. Így több mint 50 ezer gépkocsival tehermentesítik Budapest belvárosát.
Hogyan épült Budapest? – Villamosok és HÉV-ek is szállították az építőanyagot
2020. július 30. 8:00
Budapest a XIX. században a sokszorosára növekedett. A korszakban miképp épülhetett fel a város? Hogyan szállították ide az élelmiszereket vagy az építőanyagokat?
Szombaton indul a pesti fonódó villamoshálózat első ütemének kivitelezése
2020. május 22. 16:00
Május 23-án kezdik építeni a pesti fonódó villamos új vágányszakaszát. A fejlesztés során egy teljesen új villamosvonal is létrejöhet, amely a Nagyvárad tér és a belváros közötti nyújthat majd alternatív útvonalat a 3-as metróvonal felújítása során.
Az elvesztett Baross tér – 50 éve készült el a Keleti pályaudvar előtti közlekedési csomópont
2019. december 21. 12:00
A Baross tér Budapest egyik legforgalmasabb csomópontja. Két metróvonala van, autóbusz- és trolibusz-végállomásai, fontos átszállóhely. A tér mai csomópont jellegét 50 éve nyerte el, de nem biztos, hogy jól jártunk az új megoldással.
Százharminc éves az első normál nyomtávú villamos
2019. augusztus 6. 8:00
Sokan tudják, hogy az első budapesti villamos 1887-ben indult el. Ám az csak kísérlet volt, a rendszeres közforgalmi járatok 1889-ben, 130 évvel ezelőtt indultak el.
Befejeződött az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása
2019. július 9. 16:55
Az 1-es villamos délután négy óra után már a teljes, meghosszabbított vonalán, a kelenföldi vasútállomás és a Bécsi út között közlekedik.
Nyolcvan éve épült a Lánchíd aluljárója, amely a budapestieket elszigetelte a Duna partjától
2019. július 5. 8:00
„Szabad az út a pesti rakparton” – hirdette 80 évvel ezelőtt a Nemzeti Újság címe. Nem egy úttorlaszt bontottak el, hanem elkészült a Lánchíd hídfője alatt az új aluljáró.
Negyven éve járnak Tatra villamosok Budapesten
2019. január 9. 8:37
Most negyven éve, 1979 januárjában érkezett meg az első két Tatra típusú villamos Budapestre. A két kocsi még prototípus volt, ugyanis a Tatra-gyár kifejezetten a budapesti igényekhez alakította ki a szerelvényeket.
Új pályát kap a józsefvárosi villamosvonal
2018. október 13. 9:55
Nagy felújítások zajlanak a Népszínház utca és a Fiumei út környékén.
Hamarosan villamos járhat a Műegyetem előtt
2018. június 30. 15:39
Még kész sincs az egyik ütem, de már megvan az építési engedély a másikra. Irdatlan tempóban épül Újbuda új városrésze, az úgynevezett BudaPart.
150 éve indult a zugligeti lóvasút
2018. június 10. 7:50
1868 júniusában indult el a zugligeti lóvasút. Most kiállítás emlékezik rá a lóvasút nemrég megújult egykori végállomásán.
Felújítják a nagykörúti villamospályát
2018. június 6. 14:22
Az Oktogon és a József utca között Pesten, valamint a Széna tér és Margit utca között újul meg a 4-es-6-os villamos pályája.
Közel 2 kilométerrel lesz hosszabb az 1-es villamos
2018. május 29. 13:48
Folyamatban van az 1-es villamos meghosszabbítása a Kelenföldi pályaudvarig.
Kizöldül az Etele út
2018. április 12. 17:01
Füvesített villamospálya, több száz fa és több mint 10 ezer cserje kerül az Etele útra és környékére.
Villamos az Erzsébet hídon?
2018. április 4. 21:27
Több mint 45 éve nem jár villamos a Rákóczi úton. Valamikor Pestet teljesen behálózták a villamossínek, sőt arra is volt elképzelés, hogy azokban az utcákban is villamosközlekedést alakítsanak ki, amelyekben a normál kocsik el se fértek.
Negyvenöt éve nem jár villamos a Rákóczi úton
2017. december 31. 12:16
A főváros egyik legfontosabb kelet-nyugati közlekedési útvonalán egykor 5 villamosfővonal is keresztülhaladt, ma azonban már egy sem. Hogyan történt mindez, és mi történt azóta?
Elindult az adventi fényvillamos
2017. december 1. 18:14
A több mint 50 éves Ganz UV villamos 39 ezer fehér és kék fényű ledes izzóval van felszerelve.
Százharminc éve kezdődött a budapesti villamosközlekedés
2017. november 24. 17:32
A Nyugati pályaudvar és a Király utca közötti egy kilométer hosszú villamosvonal 1887 novemberében készült el.
Indul az Etele úti villamosvonal építése
2017. november 3. 10:59
November 13-tól 2018 végéig építik az Etele úton a Kelenföldi pályaudvarig húzódó villamosvonalat.
Újraélesztve: a zugligeti lóvasút és végállomásának története
2017. szeptember 16. 9:07
A budai lóvasút megindításának 150. évfordulóján, 2017. szeptember 17-én átadták a nagyközönségnek a Zugligeti út 64. szám alatti, gyönyörűen rekonstruált és kibővített egykori végállomás-épületet, amely először a lóvasutat, majd a villamosközlekedést szolgálta. A svájci stílusú, fűrészeltfa-ornamentikával díszített épületnek Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpont néven a XII. kerületi helytörténeti gyűjtemény lett az új gazdája.
Hűvösvölgy: végre villamosozunk!
2017. augusztus 29. 9:27
Hosszú hónapok munkája után, hétfőn újra megnyílt a hűvösvölgyi villamosvonal. Első nap irány a fedélzet, az ablakon kikönyökölni, lássuk, mi változott! Nos, nem sok.
Százharminc éve járnak a villamosok Budapesten
2017. március 9. 18:32
Az 1887-es év jelentős mérföldkőnek számít Budapest kötöttpályás közlekedésében. Ekkor indult ugyanis útjára az első villamos – akkor még felsővezeték nélkül. Bár nem sokkal korábban több lóvasútvonalat is átadtak, a második ipari forradalom vívmánya, az elektromos áram a fővárosi közlekedésben is helyet kért – és kapott is.
További cikkeink
A 100 éves Magyar Nemzeti Bankról kiállítás nyílt a Pénzmúzeumban
Kiállítással tiszteleg a Pénzmúzeum a Magyar Nemzeti Bank centenáriuma előtt. Tárgyi emlékek, archív felvételek, numizmatikai kincsek, az utcán sepregetett hiperinflációs bankjegyek másolata, soha ki nem adott emlékéremtervek láthatók a tárlaton. Ízelítőt kapunk az Aranyvonat krimibe illő vagyonmenekítéséből, megelevenednek hősök, tanúi lehetünk történelmi pillanatoknak.
Aki elsők között javasolt metróhálózatot: 100 éve hunyt el Zielinski Szilárd
Száz éve hunyt el az a mérnök, aki az első műszaki doktor volt Magyarországon, aki az elsők között javasolt metróhálózatot, és aki egyike volt a hazai betonépítés meghonosításának. Zielinski Szilárdról különleges terveivel emlékezünk meg.
Ahol jó lenni: átalakították a Szabadság téri játszóteret
A belvárosi Szabadság téren, a volt Tőzsdepalota déli szárnya előtt található az a most átépített játszótér, amelyen a sokak által kedvelt kisvonat mellett immár csúszdával egybeépített kockavár is várja a gyerekeket. A felújítás során a klímatudatosság és az akadálymentesítés is a főbb szempontok között szerepelt.